2022-02-15

HO:E-RD1:YSI:PW:

結果、すでに一部部品は生産される予定が立たない。

何らかの入手手段を見出すかなければ、何らかの工夫しかない。

さてどうする。

今回は部品の問題は解決したが、電圧、抵抗のみでは負荷に対応できるかの判断

が，当初の部品単品での持ち込み判断などいくつかの事情があり微妙なケースだった。

原因はドア配線が劣化して、負荷に対応できないケースだった。　

20万KMの使用では繰り返し疲労が配線に影響するケースは十分想定され

、過去に類似ケースはいくつか過去ログとして残している

https://knigaproavto.ru/shemy/en/honda/cr-v/84え3-1995-2001-honda-cr-v-fuse-box-diagram.html

https://www.carmanualsonline.info/img/13/5778/w960_5778-97.png

BAT(+)

[W]

100A[No41] > Main

40A[No42] > W/B >Ignition Switch

40A[No46] > W/L > Fuse Box > PW Relay [B(GND),Fuse ,No 11,20A > L/B > PW Master SW]

f:id:TAS-net:20220215201622p:plain

f:id:TAS-net:20220215194655p:plain — Fuse-Relay-box-PW-RELAY

Power Window Switch HONDA CR-V 1995 E-RD1

https://image-cdn.beforward.jp/autoparts/original/202106/56974309/1170015010045B01.jpg

7	20	Left Rear Power Window Motor
8	20	Right Rear Power Window Motor

10	20	Front Passenger's Power Window Motor
11	20	Driver's Power Window Motor, Power Window Master Switch (Power Window Control Unit)

7.5

Power Window Relay

f:id:TAS-net:20220215202146p:plain

PW Master SW

f:id:TAS-net:20220215210509p:plain

PW moor

4P-CN

[1][2][3][4]

1~2:motor

3:A4(+)

4:GND:B:

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m1037065367

master SW CN:

A1～A8

A9,A10,A11,A12,A13,A14

A1:Y ,A2:Y/G >rear R motor

A3:R/W< fuse

A4:L

A5:R/Y,A6:R/L > front R motor

A7:L/pink,A8:L/W > fornt L motor

A9:G/Y,A10:G > rear L motor

A11:Y/B < fuse

A12:L/B < fuse

A13:B > GND

A14:G/B < fuse

WN22No7p26

case 2005MY

https://honda-tech.com/forums/honda-cr-v-element-156/2005-cr-v-power-windows-master-switch-3305987/

https://honda-tech.com/forums/attachments/honda-cr-v-element-156/503384d1504049480-2005-cr-v-power-windows-master-switch-up.jpg

f:id:TAS-net:20220217062344p:plain

2022-02-14

VW:DAA-7PCGEA:recall:HV:Touareg Hybrid system:

VW:DAA-7PCGEA:recall:Touareg Hybrid system:

VW ﾄｩｱﾚｸﾞ V6 3.0
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
WVGZZZ7PZBD018954～WVGZZZ7PZED052653
平成 23 年 1 月 5 日～平成 26 年 8 月 14 日 592

ハイボルテージバッテリーにおいて、搭載場所の水抜き設計が不適切なため、何
らかの理由で当該場所に水が浸入した場合、排水ができない。

そのため、バッテリーファン部から水が浸入し、バッテリー内部がショート、

または、バッテリーの電気端子部に水が付着してショートし、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置の内容

全車両、ハイボルテージバッテリー搭載場所の底面にウォータードレン
を取り付ける。

f:id:TAS-net:20220214063000p:plain — https://www.clubtouareg.com/threads/hybrid-help-no-start.291503/

https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/jp/pc/after_service/etc/pdf/recall/2016/2016_0420_2.pdf

https://europe.autonews.com/article/20110202/CUTAWAY01/302029999/germans-japanese-win-with-vw-touareg-s-hybrid-system

http://www.motown21.com/Tech/Trend_69/index.php

1.	ガソリンエンジン：８気筒なみのパワーとトルクを発揮し、単体でも優れた燃費効率を特徴とするインタークーラー付き３ℓ直噴V6スーパーチャージャエンジンで、過給機は90度バンク内に設置され、エンジンによって直接ベルト駆動されています。コモンレール式によって150バールでガソリンが燃焼室へと直接噴射されますが、圧縮比は10.5と高く効率化が図られています。さらに各部のフリクションロスを低減することなどで、燃料消費を抑えています。

2.	モーター：エンジンとトランスミッションの間に組み込まれたハイブリッドモジュールは、34.3kWを発揮する電気モーターと乾式油圧クラッチで構成されています。直径400㎜、全長145㎜で重量は55㎏に抑えられ、走行中にエンジンの出力が不要になればデカップリングクラッチが作動し、モーターから切り離されます。エンジンの出力が必要になれば、エンジンが始動してクラッチがつながります。この制御は、緻密に行われ快適性を損なうことはありません。

3.	バッテリ：ラゲッジスペースの床下には、堅牢な保護ケースで守られたニッケル水素バッテリが搭載されています（写真５）。トヨタやホンダのハイブリッド車にも使用されており、今日もっとも信頼性が高いとして採用されました。合計240個の独立したセルからなり、288Vを発生します。車内換気システムに組み込まれた補助ダクトの追加ファン２個で、高電圧バッテリを理想的な温度に維持しています。バッテリ重量は67㎏、ケースと冷却システムを含めたシステム重量は79㎏です。
4.	パワーエレクトロニクス：特別な高負荷対応ケーブルでニッケル水素バッテリや電気モーターとつながるパワーエレクトロニクスは、エンジンコンパートメント内の車体助手側に置かれています。インバータは、バッテリとモーター間のコントロールユニットとして機能し、DC/DCコンバータはエアコンなどの車内用電力を供給します。なおモーター用にはDC/ACコンバータが設置されています。これらの冷却にはインタークーラー内の冷却水が用いられています。

5.	補助システム：エアコンなどの補助システムを有効に機能させるために、エアコンの冷却コンプレッサは電動で、パワーステアリングも専用の電動モーターから供給されるエネルギーで油圧ポンプを作動させています。ブレーキのサーボユニットも真空電気ポンプで作動し、ABSやESPの機能を確実に保つように緻密に制御されています。なお12Vバッテリは搭載していません。

●ハイブリッドシステムの走行モード（写真６）
このハイブリッドシステムは、４つの走行モードを持っています。

2022-02-13

AUDI:GH-8NAUQ:TSM:ENG:DTC:DSG:P0171:P0116:01314:変速ショック:

116888-0051

f:id:TAS-net:20220213152912p:plain — TSM-DSG-01

2022-02-08

DA:KF-VE:AL:L700S:ENG:MIL on:DTC:P0135:ITO:CHG:の電圧反応応答が遅い:ステー折損:recall:

ITO:

65000km

H19:

2007MY

P0135

O2 Sensor Heater Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 1

Read more: https://www.autocodes.com/p0135.html

f:id:TAS-net:20220208131308p:plain

過去にステーの折損事例もあった。

f:id:TAS-net:20220208130301p:plain

:

https://minkara.carview.co.jp/userid/1144014/car/879006/4606454/note.aspx

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/004/606/454/4606454/p2.jpg?ct=b1e393209581

2022-02-05

コネクテッドカー（Connected Car）:AGL:Linux:

コネクテッドカー（Connected Car）

https://ja.wikipedia.org/wiki/コネクテッドカー

AGL:

https://ja.wikipedia.org/wiki/Automotive_Grade_Linux

AGL UCB9.0

https://blog.desdelinux.net/en/new-version-of-agl-ucb-9-0-ready-a-universal-platform-for-automotive-subsystems/

Download

Finally, for those who are interested in being able to test this system, they should know that the builds offered were built to the boards QEMU, Renesas M3, Intel Up², Raspberry Pi 3 and Raspberry Pi 4.

In addition to community involvement, builds are being developed for NXP i.MX6, DragonBoard 410c, Intel Minnowboard Max (Atom E38xx), and TI Vayu boards. The source code of the project achievements is available via Git.

2022-02-05

TO:HV:6AA-ZWR90W:a lighter weight oil pump:

ノア（NOAH）

ヴォクシー（VOXY)

2ZR‐FXE

軽量オイルポンプ

https://www.toyoda-gosei.co.jp/news/detail/?id=1046

f:id:TAS-net:20220205181514p:plain

https://www.toyoda-gosei.com/news/detail/?id=303

Kiyosu, Japan, January 28, 2022: Toyoda Gosei Co., Ltd. has developed a lighter weight oil pump, one of the component parts in automobile transmissions, by making some sections of the pump with plastic instead of metal.

https://www.goo-net.com/car/TOYOTA/VOXY/6AA-ZWR90W.html