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DATA LINK線活用！>HO:JA4:E07A: 2003/ 8/14 10:30 [ No.49 / 943 ]初期化:全開エンジン性能曲線:TAS:O2sensor:THW:
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=49
投稿者 :
tas_net
若干のサンプルが入手できましたので、情報収集中です。
データーリンク線が目に付きこれが活用できないか模索してます。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=gdbc0fe&sid=18 34968&mid=13
この車の場合の端子配置は助手席下に配置されてます。
HO:JA4:E07A:PGM-FI:DIAG:DATA LINK:端子資料
http://www.egroups.co.jp/files/ATS-Measuring/DIAG/HO/HO-JA4-DIAG.PNG
一般に K-LINE と呼ばれているものではとみてます。 そこには電源とアースもそろってますので、ＰＣからの読み出し無料ソフトが使えないか思案中です。 初期化、応答に成功された方おられますか？
HO:用データーロガーなるものもヒットしてますのでこれが、このラインから使えると感激です。
TAS.
エンジン性能曲線
エンジン全開性能曲線
TAS:O2sensor:THW:
[20131210]
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5年の歳月が経過しました。
多くの方のサポートで数歩は進んでます。
新手が続々と立ち塞がっています。
低コストでの対応にはスローなテンポ状態で課題山積です。
TAS...
2008/4/18(金) 午前 8:07
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HO:JA4:ECUからのデータ？ 2003/ 9/23 7:38 [ No.63 / 943 ]
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=63
投稿者 : tas_net
模索中のデータ読み出しの一部をアップしてみました。
http://www.egroups.co.jp/files/ATS-Measuring/SCOP/ja4-030922B1.TXT
データは１６進数で読み出され、どの項目が何を表示して、その数値を理解し易い１０進数に変換する式などを模索してます。
データの列を眺めて何かピント来たら一報下さい。 故障診断等に使う為には多くのトライが必要です、各位のチャレンジに期待してます。
TAS...
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これは メッセージ 59 tas_net さんに対する返信です
2008/4/18(金) 午前 8:54
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JA4:E07A:
ＪＡ４ 平成１０年 エンジン Ｅ０７
エンジンが止まって 走らない
http://blogs.yahoo.co.jp/yumimichi13/33834289.html
2011/8/8(月) 午後 8:17
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ボアストローク比, 0.97
ホンダ：E07A型エンジン | greeco channel
greeco-channel.com › car-ch › エンジンまとめ › ホンダ - キャッシュ
2011/06/06 – E07A型エンジンの諸元. メーカー, HONDA. 車名＆グレード, TODAY, Rs. エンジン型式, E07A. 種類, 直列3気筒SOHC 12V. 排気量, 656cc. ボア(内径), 66.0mm. ストローク( 行程), 64.0mm. ボアストローク比, 0.97. 圧縮比, 9.8. 吸気方式 ...
2013/1/27(日) 午前 10:57
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最高出力(PS/rpm)＊
48/6,300
最大トルク(kgm/rpm)＊
5.8/5,500
燃料消費率(km/L) 10・15モード走行
(運輸省審査値)
20.0
16.6
20.0
16.6
20.0
16.6
60km/h定地走行
(運輸省届出値)
27.6
21.5
27.6
21.5
27.6
21.5
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LIFE/19970418/li97-015.html
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/be91-018.html
2013/2/1(金) 午前 8:05
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JA4
トゥディ Ｅ－ＪＡ４ 平成５年式 エンジンＥ０７Ａ
依頼事項：たまにエンスト
http://www4.ocn.ne.jp/~sjk/diary/diary.htm#h1706
2013/8/24(土) 午後 9:00
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平成１７年６月
ホンダ トゥディ Ｅ－ＪＡ４ 平成５年式 エンジンＥ０７Ａ
依頼事項：たまにエンスト
走行中、急に力がなくなり、がくがくとしてしまうというもの。停車したときエンストすることもあり。その後の再始動は１～２分後に可能。この「たまに」と言うのがくせ者。預かって試運転をしましたが、なかなか症状が出ません。２０Ｋｍ程走ったら１度出ました。前述のような症状で、なかなか再始動しませんでした。このとき点火しているか確認できれば良かったのですが、もっと簡単に症状が出ると思っていて工具は積んでませんでした。再始動後にはまた症状が出なくなりました。で、工場で基本点検。
2013/8/24(土) 午後 9:02
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プラグのくすぶりはなく、きれいだったので燃料系が疑わしくなってきました。走行距離が９万５千キロと言うこともあり、フューエルフィルターを交換。もちろんダイアグには何も入ってません。いろいろと点検方法を用意して待っていても症状が出てくれません。フューエルポンプの可能性もありましたが、その前にフューエルポンプリレーを点検。症状が出ないのでもちろん正常。悩んでいてもしょうがないので、フューエルポンプへ行っている配線を切断・改造して走行中にフューエルポンプへの電源を切って症状を疑似体験してみました。すると１度体験したあの症状にそっくり。ポンプの可能性もありましたが、とりあえずは安いリレーから交換して様子を見てもらうことにしました。その後、半月ほどして話を聞いてみたところ、やはりあれからもたまに症状が出ていたとのこと。
2013/8/24(土) 午後 9:04
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さっそくもう一度預かって調べさせていただきました。今回は帰ってくる途中にも出ましたし、工場内で空ぶかししていたときにも出ました。で、症状が出て、クランキングしてもかからないとき、ポンプモーターの作動音が聞こえました。もう、点火系しか無く、タイミングライトを付けてクランキングしてみたらまったく点火してませんでした。結局いつものイグナイター。ホンダですから最初に疑ったのですが、症状が滅多に出なかったので（イグナイターが原因なら熱とかエンジン始動からの経過時間で、しょっちゅう症状が出てもおかしくないと思ってましたから・・・）、遠回りしてしまいました。「たまに」しかでない症状にはいつも苦労します。
2013/8/24(土) 午後 9:08
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コンデンサ交換
トゥディのコンデンサー交換しましたがビート用とは容量、電圧が違っていてビート用の２個しか交換できませんでした。
不足分のコンデンサは共立電商で注文しておきました。
必要なコンデンサーは１０５度品の１０V４７μF、10V33μF,10V２２０μF、３５V33μF,３５V４７μFを２個、３５V２２０μFの７個です。
やはりトゥディのコンデンサーも膨らんでいました。２番目の画像の左から２個目３５V３３μFは目に見えて膨らんでいます。これはビートと共通だったので交換できました。
結局２個交換して試走してきましたが、これだけでアイドリング回転が低めに安定したように思います。
http://www.megaegg.ne.jp/~mitukoubou/today_no.html
2013/10/31(木) 午前 9:35
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Re: HO:JA4:当たりX431でトライ>CB5W 2006/ 1/ 3 5:51 [ No.528 / 944 ]
http://blogs.yahoo.co.jp/ats_777777/6933376.html
2013/12/11(水) 午前 5:10
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TAS:O2sensor:THW:
[20131210]
G-scan data
Cold start:12~53℃
633/04M16S
このデータでの
PS油圧SW記録データの挙動に要注意！
WN13No15,p11
2013/12/11(水) 午前 5:15
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http://twitpic.com/5ida1 - Arg,
on a more positive note.
I accessed my cars downstream o2sensor without a lift! :)
Skinny does come in h ...
2015/6/27(土) 午前 8:02[ ogw*og*3 ]返信する
Arg, on a more positive note. I accessed my cars downstream o2sensor without a lift! :) Skinny does come in handy but it was UNCOMF.
babygurlmilsz 2227 days ago
Lol @ skinny does come in handy! That's wassup thO. Not only are you gifted with ur voice, you're gifted with ypur hands! HaHa!
;oP
2015/6/27(土) 午前 8:07[ ogw*og*3 ]返信する
もっとポジティブに。
私は、ﾘﾌﾄ無しで（エレベーターのない）私の車の下流 o2sensor を作業した（アクセス）!
スキニーは重宝するんですが、UNCOMFました。
uncomfortableの意味 - 英和辞典 Weblio辞書
ejje.weblio.jp/content/uncomfortable
uncomfortableの意味や和訳。 【形容詞】 (more uncomfortable; most uncomfortable )1心地よくない，気持ちの悪い，住み[居，座り，着，はき]心地(など)の悪い.用例an uncomfortab... - 約986万語ある英和辞典・和英辞典。発音・イディオムも分かる英語 辞書。
の共起表現 - 例文 - Uncomfortable feeling - Uncomfortable silence
2015/6/27(土) 午前 8:20[ ogw*og*3 ]返信する
https://dn3pm25xmtlyu.cloudfront.net/photos/large/9255097.jpg?1242764774&Expires=1435446083&Signature=u0ebBoliARpw6HiziRG8EW2wWIvaaSNlYxZxPwXLreQAF9VzlFUpXRWc6R5rX15XhIXIVgebDU36CUrkF-H0CYvmPs~4p2oK~aFpDLc8aweQMpE950SJkhExkavgkbEOX9hjX2dcP2Zkigwo6VRUqbFCLxU8eJstvcN2Zmkk6jA_&Key-Pair-Id=APKAIYVGSUJFNRFZBBTA
2015/6/27(土) 午前 8:21[ ogw*og*3 ]返信する
Nissan 240SX @Nissan240SXNews · 2010年9月13日
o2sensor wire color and function: My o2 sensor plug is non-existant so my o2sensor isn't plug and play. I don't kn... http://bit.ly/bZqJtx
Bingによる英語からの自動翻訳
誤った翻訳ですか？
o2sensor ワイヤの色と機能: 私の o2sensor プラグ アンド プレイではないので、私の o2 センサー プラグは存在しません。私は kn をしないでください.http :// bit.ly/bZqJtx
7:55 - 2010年9月13日 · 詳細
2015/6/27(土) 午前 8:23[ ogw*og*3 ]返信する
o2sensor wire color and function
My o2 sensor plug is non-existant so my o2sensor isn't plug and play. I don't know which color corresponds to which on 02 and ecu harness.
2015/6/27(土) 午前 8:28[ ogw*og*3 ]返信する
I was going to post a pic but its too large of a file. I have a red, black, and white on the o2 harness and light brown, black, and a fat black wire on the harness. I'm not 100% as to which wire connects to which. I want this thing to start on the first try so any help would be greatly appreciated. Thanx redtop sr20det skinny o2 sensor.
2015/6/27(土) 午前 8:29[ ogw*og*3 ]返信する
O2sensor
は配線が1本からあった。
それが、Heater回路が内蔵されると2本配線も追加される。
それに、シールドかアース回路がついて4本をよく目にする。
A/Fセンサと呼ばれるものの中にはさらに配線が追加されたものもある。
2015/6/27(土) 午前 8:35[ ogw*og*3 ]返信する
O2sensor
の4本配線の識別はまず、同じ配線の色の組み合わせを見つけ、
抵抗を測ると数Ωのものがヒーター回路となる。それ以外の2本が
O2sensorの可能性だ、抵抗が正確に測れるとＭΩ単位で読める側がそれとなる。 少なくても残りのどちらかなので気軽に活用ください。
2015/6/27(土) 午前 8:45[ ogw*og*3 ]返信する