TO:JZS160:ABS:TRC:VSC:MIL on:DTC:43:C0205:C1223:Wheel sensor:1.5ohm:

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??? すでに、このURLは行方不明[20190325]

http://www4.ocn.ne.jp/~sjk/diary/diary.htm#H2202

???

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メーター内警告灯点灯（ＡＢＳ・ＴＣＲ・ＶＳＣ全て）

平成２２年２月

トヨタアリスト平成１１年式 JZS160

http://www4.ocn.ne.jp/~sjk/diary/diary.htm#H2202

2013/8/16(金) 午後 9:04返信する

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平成２２年２月

トヨタアリスト平成１１年式 JZS160

依頼事項：メーター内警告灯点灯（ＡＢＳ・ＴＣＲ・ＶＳＣ全て）

フロント左のロアボールジョイントが破損してハブがロアアームから外れてしまった車輌。ロアボールジョイントを交換して修理完了となりましたが、エンジンをかけてみたところ、警告灯が点灯。短絡により読み取ると４３が入ってましたが、これが何を意味するのかは資料不足で確認できませんでした。とりあえず消去してみようと振興会より情報を貰いＡＢＳ系の警告灯の消去を試みましたが一向に消えません。ということは現在故障。しかし本当に現在故障なのか、消去に失敗しているのか分からないので、面倒ながらもまた外部診断機を借りてくることにしました。

2013/8/16(金) 午後 9:12返信する

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その結果、フロント左スピードセンサー故障（Ｃ０２０５）とＡＢＳ系統故障（Ｃ１２２３）の２つが入っていました。短絡で調べていたときにＡＢＳランプが点きっぱなしだったこともあり、もしかしてＡＢＳのコントローラー自体の故障も疑わしかったのですが、とりあえずスピードセンサーが故障している可能性が高いのでこちらからつぶしていこうと思い値段を調べたところ、１２６００円也。コントローラー（ＡＢＳユニット本体）は１９４０００円也。もしコントローラーが故障していたら乗り換えも考えられる金額。ここは慎重に確認してからでないと部品注文も出来ません。まあ、スピードセンサーを交換すればＡＢＳ系統のコードも消える可能性も高いので、そこまで神経質にならなくても良かったのですが、幸いなことに以前振興会の講習で作成した可変抵抗が役に立ちそうなので実験的な意味も含めて挑戦してみました。

2013/8/16(金) 午後 9:13返信する

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まず左のスピードセンサーを単体測定。導通無しでした。これはセンサー内部での断線と思われます。次に右のセンサーの抵抗値を測定。
１．５Ωだったので、可変抵抗の抵抗値を１．５Ωに調整。これを車輌ハーネスに接続してコントロールユニットにスピードセンサーもどきを認識させダイアグの消去を行ってみました。すると見事に消去され、エンジンを始動しても警告灯は点きませんでした。ということはＡＢＳ系統の故障もこのスピードセンサーの故障を表現していたと言うことで、一件落着。こういう確実に原因特定できる修理が一番楽しいですね。

2013/8/16(金) 午後 9:17返信する

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