BKF: 528 039.jpg

総和
824kg,40.7%
F:1128kg和617kg,54.6%,差RH:18kg,1.5%,ひきずり 33kg,2.9%
R:893kg和207kg,23.1%,差LH:47g,5.2% ,ひきずり 24kg,2.6%
Parking:2021kg 和 405kg,20.0% ,ひきずり 25kg,2.7%

[2010.05.28]BAT:
D26-224

前
↓
|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
| G | C | F |

後
↓
|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|
| G | C | F |

どちらも要注意

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SU:GF-HA12S:F6A:CO:HC:CO2:BKF:706:
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/31726086.html

2010/5/31(月) 午後 1:01[ ogw*og*3 ]

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練習用 | KC-LY201:3L:SMOKE=15%:52728km[20080530]502:DIESEL: ...

2019-11-17

FDR:フライトデータレコーダ:GM:サターン:車のフライトレコーダJS9410p134

FDR:フライトデータレコーダ:GM:サターン:車のフライトレコーダJS9410p134 - CQF - Yahoo!ブログ

2010/5/31(月) 午前 6:37

FDR:フライトデータレコーダ:GM:サターン:車のフライトレコーダJS9410p134
古い記事が目に止まる

すでに現在は少なくても２つの名称で変貌した姿がある。
一方は前進的、拡大的な方向で他方はその逆なものだったのか。当時の状況と現在に至る経緯は
時間があれば考察に値するのだろう。
　さて各位はどちらに興味を示されるのだろうか。

http://www.ntsb.gov/aviation/cvr_fdr.htm
the Flight Data Recorder (FDR)
the Cockpit Voice Recorder (CVR),
http://ja.wikipedia.org/wiki/ブラックボックス_(航空)

旅客機の航空事故においてブラック・ボックスとは、フライトデータレコーダー (FDR) とコックピットボイスレコーダー (CVR) の別称である。

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航空機事故調査報告書（昭和４５年空調第８７号）
http://blogs.yahoo.co.jp/otoha_n/29030072.html
エアバスＡ３３０型機が大西洋で墜落した事故原因
http://blogs.yahoo.co.jp/capt_ktanaka/3100003.html
「事故の芽」や「実際に起こった事故」を正直に報告し検証する事が、安全を向上させるのです。
http://blogs.yahoo.co.jp/taddy442000/24646103.html

2010/5/31(月) 午前 6:53[ ogw*og*3 ]

2019-11-17

空調:ロック保護装置:リミッター作動:一度作動すると交換JS1005p127TNE:

AC:HT:Climate control system

空調:ロック保護装置:リミッター作動:一度作動すると交換JS1005p127TNE: - CQF - Yahoo!ブログ

2010/5/29(土) 午後 2:17

空調:ロック保護装置:リミッター作動:一度作動すると交換JS1005p127TNE:

2019-11-17

BK:曙ブレーキ･ミュージアム:048-560-1570:JS0508p106HTT:

ABS:TRC:AVS:ESC:BKF:

BK:曙ブレーキ･ミュージアム:048-560-1570:JS0508p106HTT: - CQF - Yahoo!ブログ

2010/5/29(土) 午後 1:55

BK:曙ブレーキ･ミュージアム:048-560-1570:JS0508p106HTT:

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ジェットヘリ
http://blogs.yahoo.co.jp/sirohaku1/25694384.html

2010/5/29(土) 午後 2:02[ ogw*og*3 ]

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自動車 | これでいいのか！

2019-11-17

NI:K11:ENGINE:高速で始動できず:スパークせず:MID:DIS:JS0508p104HSG47:

NI:K11:ENGINE:高速で始動できず:スパークせず:MID:DIS:JS0508p104HSG47: ( ボランティア活動 ) - CQF - Yahoo!ブログ

2010/5/29(土) 午後 1:41

NI:K11:ENGINE:高速で始動できず:スパークせず:MID:DIS:JS0508p104HSG47:

始動できない場合

点火
燃料
のどちらからみるかは、症状から判断する場合もある。
それに作業性の難易度からの順位も優先する。

位相の問題が無ければ
クランキングでテールパイプの臭いも参考にしたい。
そのときの回り具合で軽いのかどうかも参考になる。

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チェックエンジンランプ点灯／ADバン PART2
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/28227627.html
VALVE TIMING位相ズレ
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/26722854.html

2010/5/29(土) 午後 1:44[ ogw*og*3 ]

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NI:E-HK11:CG13DE:ENG:Stall:DIAG:21:点火系:JS1209p85HNK28:

NI:E-HK11:CG13DE:ENG:Stall:DIAG:21:点火系:JS1209p85HNK28:...

2013/10/10(木) 午前 6:10 [ 車QF ]

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ボランティア活動 | NI:E-K11:CG10:1997:ENGINE時々止まる：stall:AFM:1.5V ...

2019-11-17

SU:E-CT51S:K6A:暖機完了付近でエンスト:ECU:GND:JS0508p103MTU26:セルフシャットオフ機能:stall:

SU:E-CT51S:K6A:暖機完了付近でエンスト:ECU:GND:JS0508p103MTU26:セルフシャットオフ機能: ( ボランティア活動 ) - CQF - Yahoo!ブログ

2010/5/29(土) 午後 1:26

SU:E-CT51S:K6A:暖機完了付近でエンスト:ECU:GND:JS0508p103MTU26:セルフシャットオフ機能:

http://tokkyoj.com/data/tk2000-65691.shtml
【要約】
【課題】セルフシャットオフ機能を持った車両の制御システムにおいて、セルフシャットオフが実際に実行されているか否かを判定し得るセルフシャットオフ機能の診断装置を提供する。
【解決手段】イグニッションキースイッチ１がＯＦＦされた後、セルフシャットオフリレー４を介してコントロールユニット３に所定時間にわたって電力を供給し、セルフシャットオフを行う車両の制御装置において、コントロールユニット３に備えた診断カウンタ３を、イグニッションキースイッチ１のＯＮのたびにカウントアップする一方、セルフシャットオフにおいてゼロクリアする。セルフシャットオフ機能判定手段９は、この診断カウンタ３のカウント値が所定値以上となった場合に、セルフシャットオフが実行されない異常が発生したと判定し、この異常発生を警告灯１０で報知する。

http://tokkyoj.com/tokkyof/2000-6/2000-065691.gif

http://www.ekouhou.net/内燃機関用点火装置/disp-A,2008-25547.html

http://www.patentjp.com/08/O/O100079/DA10042.html

内燃機関用点火装置 - 株式会社日立製作所
【0005】本発明によれば、半導体スイッチング素子としてIGBTを用いた内燃機関用点火装置の保護機能として不可欠なセルフシャットオフ回路のゲート電圧引込み用の素子（トランジスタなどのスイッチング素子）を小形にできるためモノリシックICで ...

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SB:955:GF-RA1::EN07-SC：ECU:POWER DOWNせず！電源落ちず！MAIN RELAY:セルフシャットオフリレー
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/28916786.html

2010/5/29(土) 午後 1:28[ ogw*og*3 ]

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冷えてないときにコンプレッサーのマグネットクラッチＯＮになってますか？コンデンサーファンのモーターは回っていないのでは？ファンが回らないのでガス圧が上がってエアコン切れてませんか圧が下がってまたすこしだけひえるのかも？ファン確認して回るならサーミスタかも最初冷えるならガス量は問題ないと思いますマグネットスイッチのリレーも悪いときありますコンデンサーファンモーターが回っているときマグネットクラッチＯＮか確認してみて箇所によって金額かわるけど詳しい人に見てもらったら中古部品でも使って安く修理してみては？

2015/8/26(水) 午後 1:21[ ogw*og*3 ]

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もしかしてオートエアコンですか？

そうだとするとセンサーが調子悪いかも知れません。

また、コンプレッサーに付いているサーミスタが痛んでいるとすぐにコンプレッサーに行く電源を遮断します。テストランプテスターをお持ちならコンプレッサーのカプラに電気が来ているか見て、来ている場合はその先に有る真鍮で出来ているネジ見たいな所に配線が２本有ると思いますので、両方に電気が流れているか確認します。

2015/8/26(水) 午後 1:22[ ogw*og*3 ]