TO:HV: PRIUS:DAA-NHW20:1NZ-3MC:補助バッテリーあがり対処法:JK1212p128:TDA:C2318:C1253:
ER側のバックアップ端子を利用、ここでは他車へのバックアップをしない（内部配線が細く容量が小さい、始動が従来のSTA:では無い点に留意）
最悪他車のバックアップはトランク側で行う。 ECU:が複数あるので、できればバックアップは避ける。
自車へのバックアップもER:側へアクセスし難い場合は後部のトランク側で行うが狭いのでショートには
注意。 ＋のみで、－は別な離れた所で後から行う。 スパークでの引火を防止する意味もある。
TB:トラックバック先にも留意
寿命が懸念されるなら
バックアップより
最初から交換がトータルコストの観点ではよいのだろう。
BAT:S46B24R
C2318:
DTC C2318 LOW VOLTAGE ERROR (POWER SUPPLY MALFUNCTION)
C1253:
DTC C1253/53 BRAKE BOOSTER PUMP MOTOR CIRCUIT
コメント（7）
寿命が想定されるなら、交換がよいのだろう。
2012/11/2(金) 午前 2:36
ハイブリット バッテリー２個です
鉛蓄電池によるDC12Vの補助バッテリー上がり
投稿者:株式会社 花園モータース
http://www.skcs.net/ken/fukuoka/272/entry1287139314.html
2013/2/11(月) 午前 8:38
CIRCUIT DESCRIPTION
The auxiliary battery voltage is applied to terminal +B when the power switch is on (IG). The transmission
control ECU outputs this DTC when the input voltage drops.
DTC No. DTC detecting condition Trouble area
C2318
Power switch on (IG)
Terminal +B voltage of the transmission control ECU is 9.3V or less for 1 sec. or more.
HEV fuse
IGCT relay
Wire harness or connector
Auxiliary battery
http://share.qclt.com/?悪田普瑞斯原厂英文手册pdf格式/Repair%20Manual/04pruisr/05/21age/cic2
2013/2/15(金) 午後 5:07
DTC P3110 indicates HV main relay malfunction: DTC P3110–223 indicates ”IGCT relay malfunction”.
2013/2/15(金) 午後 5:09
c1253 / c2318
Discussion in 'Gen II Prius Care, Maintenance and Troubleshooting' started by Ilona, Jul 13, 2011.
Read more: http://priuschat.com/threads/c1253-c2318.95986/#ixzz2KxEfHfQD
2013/2/15(金) 午後 5:27
C2318
B1421
http://102.teacup.com/tsyr/bbs/4443
2013/2/22(金) 午前 5:40
最初は座学 HV制御・バッテリー制御・エンジン制御・出力制限制御・・・についての概要
トータル動力（駆動要求出力）から算出される数値をもとに共線図の作成と理解度を深める
絶縁異常故障診断の実技 漏電波高値とダイアグ検出
MSDN（ﾓｰﾀｰｼｬﾄﾀﾞｳﾝ）制御時の走行テスト
ブレーキ制動データ・昇圧コンバーター制御データ・モーター加熱時の走行テスト
2013/2/24(日) 午後 3:14