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2000MY
65,053km

 

 

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ミラ・平成12年式 GH-L700S・EF-VE 65,053km


セルモーターは回る、がエンジンは始動しない…という訴えで入庫した車。
セオリーどおり自己診断、燃料、火花を点検するが異常なし。各部点検の後、販売店に相談するとDVVT(ダイナミック・バリアブル・バルブ・タイミング=可変バルブ機構)のトラブルで始動しなくなることがあるそうで、オイル管理の悪い車や走行距離の多い車ではたまにある、と聞いた。

http://www.haspa.or.jp/members2/topics/troublechute/19/main019.html#_03

2012/9/8(土) 午前 6:41ogw*og*2

  

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L700S

VVT異音

完全暖機時にエンジンからコトコトカタカタ異音

http://t-motors.blog.ocn.ne.jp/blog/2011/11/vvt_f60d.html

2014/3/8(土) 午後 6:03ogw*og*2

  

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L700
OCV:

ジー

OCV不調
http://plaza.rakuten.co.jp/fstage/diary/201212070000/
一定のスピードで ふんがーふんがー

アイドリングが安定せず、そういえば何日か前に

似たような症状があった気がする・・・前兆かぁー



で、店に着いた途端 ん?ブレーキが重くなってる・・
(エンジンをかけていない時の状態のように)

でもエンストはしていない・・しかし止まりそうな

2016/3/26(土) 午前 11:28ogw*og*3 ]

  

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ふんがーふんが-

チェックランプも点いていません。。。

プラグ&イグニッションコイルの失火と ちと違う。。

でも一応・・・と



開けてみた&イグニッションコイルも中古交換



汚れているものの、まだまだ掃除して取り付け。

んー?なんか しっくり こないまま乗り続けた

本日名変 があったのでそのまま往復約15Kの

検査協会へ・・・不安と期待に胸を膨らませ

・・・わお 直ってない3回もエンストやし

えーっ突然ですかーっ

じゃあ 他の部分でしょう・・で、

餅屋は餅屋 ダイハツのNさんに電話

「あー最近入庫したムーヴがそんな症状やったわ

可能性の順番としては、OCV・コンピューター・ISCV」

・・・

OCV? オイル コントロール バルブ?

えーっ 初めての修理箇所



何だか、オイルまみれな カプラー



ははーん こいつくさい





左がついていたOCV 右が中古OCV


エンジンかけて

2016/3/26(土) 午前 11:29ogw*og*3 ]

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DA:L700S:EF-VE:ENG:stall:DIAG:73:VVT:TSM:

DA:L700S:EF-VE:ENG:stall:DIAG:73:VVT:TSM: 73:VVT制御 エンストしそう、エンストする 再始動可能 ブルブル感...

2015/1/14(水) 午前 0:10 [ 車QF ]

  
DA:EV-VE:ENG:stall:No restarting:エンスト:再始動せず:

DA:EV-VE:ENG:stall:No restarting:エンスト:再始動せず:...

2019/2/7(木) 午前 8:41 [ CQF ]

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