2019-07-26 XZU411:S05D:ENGIN:NOISE:POWER down:HI:ﾃﾞｭﾄﾛ:TO:ダイナ:DYNA:truck::XZU40* XZU411:S05D:ENGIN:NOISE:POWER down:HI:ﾃﾞｭﾄﾛ:TO:ダイナ:DYNA:truck::XZU40* ( その他環境問題 ) - 車QF - Yahoo!ブログ 2011/4/2(土) 午前 5:35 XZU411:S05D:ENGIN:NOISE:POWER down:HI:ﾃﾞｭﾄﾛ:TO:ダイナ:DYNA:truck:XZU40* コメント（13） toyota.jp アフターサービス ｜ リコール等情報 ｜ 2004年 ｜ ダイナ ...http://toyota.jp/recall/campaign/041029.html日野中小型トラックのサービスキャンペーンについて - リコール情報 .http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/recall/detail.php?id=20 2011/4/2(土) 午前 5:38返信する XZU411; S05D. 2005/3, 286935km, その他の装置, 荷物集積所でエンジン始動後に異音がした。暫くしてエンジンが止まりエンジン下部付近より出火し、スタータが焼損した。 【火災（人的被害無し）】, 旧モデル車用のスタータが搭載され、かつアーマチュア ...http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/list.cgi 2011/4/2(土) 午前 5:40返信する 3 2010年04月23日法人 大阪ＨＰ日野 ﾃﾞｭﾄﾛ2006年07月 209,211 KmPB-XZU411M S05D燃料装置 ２０１０年０３月０８日インジェクター不良のため、ＤＰＲランプが頻繁に点灯する8 2005年09月26日男性 兵庫ＨＰ日野 ﾃﾞｭﾄﾛ2004年12月 43,000 KmXZU301M S05Dエンジン 平成１７年８月から９月走行中にエンジンが停止した 2011/4/2(土) 午前 5:48返信する 11 2003年04月23日男性 岡山来訪日野 ﾃﾞｭﾄﾛ 2001年03月 29,986 Kmkk-XZU351T S05Dエンジン 不明オイルパンのドレンプラグに外部からの衝撃により緩みが生じてオイルが漏れ、エンジンが焼き付いた。12 2002年12月26日男性 愛知ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ日野 ﾃﾞｭﾄﾛ 2001年08月 63,000 KmKK-XZU301M S05Dエンジン 不明ラジエターのサブタンクの中の水が増えたり減ったりして、安定しない。同じ症状で４、５回修理に出しているが、直らない。 2011/4/2(土) 午前 5:48返信する 2 2009年05月29日女性 神奈川電話トヨタ ﾀﾞｲﾅ不明 55,000 KmPB-XZU346 S05Dエンジン 不明燃料噴射ポンプの不具合により、走行中にエンジンが停止した 3 2008年03月25日男性 東京ＨＰトヨタ ﾀﾞｲﾅ2006年02月 12,000 KmPB-XZU301A S05D-Dエンジン ２００７年９月、２００８年２月ラジエターホースと、エンジンブロックの継ぎ手部から冷却水が漏れた 2011/4/2(土) 午前 5:49返信する 前史 （1956年 - 1959年）RK52型RK60～80系初代（1959年 - 1963年）[編集]K70～160系RK70など2代目（1963年 - 1968年）[編集]K170系RK170JK170など3代目（1969年 - 1977年）[編集]3代目ダイナ 高床3代目ダイナ ダブルキャブU10系RU10/12D/15BU10/12D/15JU10HU15-H 2013/9/5(木) 午前 7:37返信する 4代目（1977年 - 1984年）[編集]4代目ダイナ ロング4代目ダイナ ジャストローU20 - U50系RU2#、3#BU2#、3#、4#、5#JU20HU26、30、40、50WU26、40、50などhttp://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・ダイナ 2013/9/5(木) 午前 7:38返信する 5代目（1984年 - 1995年）[編集]5代目ダイナ150 （前期型）5代目ダイナ200標準キャブ（中期型）200/300シリーズU60 - U90系YU6#、70BU6#、7#、8#、9#WU75、85、9#など100/150シリーズY50/Y60系YY5#、61LY5#、6#など6代目（1995年 - 1999年）[編集]6代目ダイナ1006代目ダイナ200ワイドキャブ 4WD200シリーズFB4/FB5系KC-FB4J、5BU100 - 200系KC-BU1##、BU2##100シリーズY100系YY1##LY1##など 2013/9/5(木) 午前 7:39返信する 7代目（2t積系:1999年 - 2011年/1t積系:2001年 - ）[編集]日野・デュトロ > トヨタ・ダイナ7代目ダイナ カーゴ（後期型）7代目ダイナ ルートバン跳ね上げバックドアU300～500系（2t積系）Y200系（1t積系） 2013/9/5(木) 午前 7:40返信する 8代目（2t積系:2011年 - ）[編集]日野・デュトロ > トヨタ・ダイナ8代目ダイナ ワイドキャブU600/C600系（2t積系/標準キャブ）U700/C700系（2t積系/ワイドキャブ） 2013/9/5(木) 午前 7:41返信する 左へ流れるカムロード キャンピングカーhttp://blogs.yahoo.co.jp/nyha920811/17319555.html 2015/1/11(日) 午前 9:42返信する XZU40http://blogs.yahoo.co.jp/nyha920811/19166079.html 2015/1/11(日) 午後 11:40返信する 電子制御スロットルは、やっぱり駄作？！http://minkara.carview.co.jp/userid/386590/blog/16984585/ダイナ） の１５００kg積みのトラック型式ＴＣ－ＴＲＹ２３０ エンジン １ＴＲ－ＦＥ ２Ｌ ガソリンの５速ＭＴ、１２Ｖ仕様車 年式 平成１７年 ７月登録 （だったハズ…）走行距離 １５９０００km突破 車自体は、そんなに古いワケじゃ無いのですが、走行距離が多いのは、働く車なら当たり前。 この車、最初トラブルを起こした時は荷物を配送中、走行中に突然、エンジンが吹けなくなった。 2015/8/18(火) 午前 10:05[ ogw*og*3 ]返信する トラックバックされた記事 HI:TO:XZU414:N04C:DIESEL:電動キャブ作動せず:JK1310p84:NMS:スイッチレバー ... HI:TO:XZU414:N04C:DIESEL:電動キャブ作動せず:JK1310p84:NMS:スイッチレバーの機能が:... 2013/9/5(木) 午前 8:23 [ 車QF ] 2013 Toyota’s full-size pickup Tundra:USA: 2013 Toyota’s full-size pickup Tundra:USA:... 2015/1/12(月) 午後 0:17 [ 車QF ] TO:HI:XZU311D:S05D:Diesel:ENG:MIL on:DTC:P1675P1412:ABS: ... TO:HI:XZU311D:S05D:Diesel:ENG:MIL on:DTC:P1675P1412:ABS:C1225: P1675 P1412 89470-37010 NO.1,インテークシャッタ XZU372M S05C http://syuuri2012.web.fc2.com/hino/dutoro/dutoro-5.html P1215 インジェクタ電磁弁駆動系 P1412 パルスEGR電磁弁(LOW) P1672 2015/2/5(木) 午後 7:04 [ 車QF ] TO:DYNA:7th:Y200:U300:Fuse:Relay:ダイナ:STA:relay: TO:DYNA:7th:Y200:U300:Fuse:Relay:ダイナ:STA:relay: 小型中型トラック伝送品マニュアル 2013.12. p1^28 2007.08~ ST relay( in Relay Box)p2(TO:) ST relay (#2, in E/R ,relay box) p5 ,6(TO) WD:starting , p10,11,12,13 (TO) WD:PW ,p14,15 WD:door l 2015/9/23(水) 午前 8:08 [ CQF ] HI:AFM:18.88g/s:Ne:600rpm:MST2K:SIN: HI:AFM:18.88g/s:Ne:600rpm:MST2K:SIN:... 2015/10/10(土) 午前 5:14 [ CQF ] トラックバック先の記事 練習用 | なんでこうなるの？
toyota.jp アフターサービス ｜ リコール等情報 ｜ 2004年 ｜ ダイナ ...
http://toyota.jp/recall/campaign/041029.html
日野中小型トラックのサービスキャンペーンについて - リコール情報 .
http://www.hino.co.jp/j/corporate/newsrelease/recall/detail.php?id=20
2011/4/2(土) 午前 5:38
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XZU411; S05D. 2005/3, 286935km, その他の装置, 荷物集積所でエンジン始動後に異音がした。暫くしてエンジンが止まりエンジン下部付近より出火し、スタータが焼損した。 【火災（人的被害無し）】, 旧モデル車用のスタータが搭載され、かつアーマチュア ...
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/list.cgi
2011/4/2(土) 午前 5:40
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3 2010年04月23日
法人 大阪
ＨＰ
日野 ﾃﾞｭﾄﾛ
2006年07月 209,211 Km
PB-XZU411M S05D
燃料装置 ２０１０年０３月０８日
インジェクター不良のため、ＤＰＲランプが頻繁に点灯する
8 2005年09月26日
男性 兵庫
ＨＰ
日野 ﾃﾞｭﾄﾛ
2004年12月 43,000 Km
XZU301M S05D
エンジン 平成１７年８月から９月
走行中にエンジンが停止した
2011/4/2(土) 午前 5:48
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11 2003年04月23日
男性 岡山
来訪
日野 ﾃﾞｭﾄﾛ
2001年03月 29,986 Km
kk-XZU351T S05D
エンジン 不明
オイルパンのドレンプラグに外部からの衝撃により緩みが生じてオイルが漏れ、エンジン
が焼き付いた。
12 2002年12月26日
男性 愛知
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
日野 ﾃﾞｭﾄﾛ
2001年08月 63,000 Km
KK-XZU301M S05D
エンジン 不明
ラジエターのサブタンクの中の水が増えたり減ったりして、安定しない。同じ症状で４、
５回修理に出しているが、直らない。
2011/4/2(土) 午前 5:48
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2 2009年05月29日
女性 神奈川
電話
トヨタ ﾀﾞｲﾅ
不明 55,000 Km
PB-XZU346 S05D
エンジン 不明
燃料噴射ポンプの不具合により、走行中にエンジンが停止した
3 2008年03月25日
男性 東京
ＨＰ
トヨタ ﾀﾞｲﾅ
2006年02月 12,000 Km
PB-XZU301A S05D-D
エンジン ２００７年９月、２００８年２月
ラジエターホースと、エンジンブロックの継ぎ手部から冷却水が漏れた
2011/4/2(土) 午前 5:49
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前史 （1956年 - 1959年）
RK52型
RK60～80系
初代（1959年 - 1963年）[編集]
K70～160系
RK70など
2代目（1963年 - 1968年）[編集]
K170系
RK170
JK170など
3代目（1969年 - 1977年）[編集]
3代目ダイナ 高床
3代目ダイナ ダブルキャブ
U10系
RU10/12D/15
BU10/12D/15
JU10
HU15-H
2013/9/5(木) 午前 7:37
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4代目（1977年 - 1984年）[編集]
4代目ダイナ ロング
4代目ダイナ ジャストロー
U20 - U50系
RU2#、3#
BU2#、3#、4#、5#
JU20
HU26、30、40、50
WU26、40、50など
http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・ダイナ
2013/9/5(木) 午前 7:38
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5代目（1984年 - 1995年）[編集]
5代目ダイナ150 （前期型）
5代目ダイナ200標準キャブ（中期型）
200/300シリーズ
U60 - U90系
YU6#、70
BU6#、7#、8#、9#
WU75、85、9#など
100/150シリーズ
Y50/Y60系
YY5#、61
LY5#、6#など
6代目（1995年 - 1999年）[編集]
6代目ダイナ100
6代目ダイナ200
ワイドキャブ 4WD
200シリーズ
FB4/FB5系
KC-FB4J、5B
U100 - 200系
KC-BU1##、BU2##
100シリーズ
Y100系
YY1##
LY1##など
2013/9/5(木) 午前 7:39
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7代目（2t積系:1999年 - 2011年/1t積系:2001年 - ）[編集]
日野・デュトロ > トヨタ・ダイナ
7代目ダイナ カーゴ（後期型）
7代目ダイナ ルートバン
跳ね上げバックドア
U300～500系（2t積系）
Y200系（1t積系）
2013/9/5(木) 午前 7:40
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8代目（2t積系:2011年 - ）[編集]
日野・デュトロ > トヨタ・ダイナ
8代目ダイナ ワイドキャブ
U600/C600系（2t積系/標準キャブ）
U700/C700系（2t積系/ワイドキャブ）
2013/9/5(木) 午前 7:41
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左へ流れる
カムロード キャンピングカー
http://blogs.yahoo.co.jp/nyha920811/17319555.html
2015/1/11(日) 午前 9:42
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XZU40
http://blogs.yahoo.co.jp/nyha920811/19166079.html
2015/1/11(日) 午後 11:40
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電子制御スロットルは、やっぱり駄作？！
http://minkara.carview.co.jp/userid/386590/blog/16984585/
ダイナ） の１５００kg積みのトラック
型式
ＴＣ－ＴＲＹ２３０
エンジン
１ＴＲ－ＦＥ ２Ｌ ガソリンの５速ＭＴ、１２Ｖ仕様車
年式
平成１７年 ７月登録 （だったハズ…）
走行距離
１５９０００km突破
車自体は、そんなに古いワケじゃ無いのですが、走行距離が多いのは、働く車なら当たり前。
この車、最初トラブルを起こした時は荷物を配送中、走行中に突然、エンジンが吹けなくなった。
2015/8/18(火) 午前 10:05[ ogw*og*3 ]返信する