MA:SU:IDL:不安定:FIRST IDL:ISCV:OGW:ECU:ECU:33920-66H30:E6T15277H:
C501: チップ型アルミ電解コンデンサー(F4E,47A,50V)は1個、あとはチップ・タイプですが小さくて識別が大変です。
R500: 0.10ohmJ,16 3
IC1 MH7105F 94FU80F
100pin
X1:10.00 , 17M
IC3:E322A:M122344BPA: IC4
IC7
IC12
IC13:C3390
IC20:HC:3052A:
IC21
(IC24,IC25,IC30)
IC26
IC28
P-Tr: Q103 Q104 Q105
Z9:ZC36
Q134:J553: Q10:B1644:
A1: inj#1>Q103(K2414) A2: inj#3>Q105(K2414) A10:inj#2>Q104(K2414)
A3:RFR:> Q122() RAD.FAN relay
A4:FPR:> Q123(K2414)Fuel Pump relay
A18:MGC:
A19:IT3: A20:IT2: A21:IT1:
A25:A26:5V
|
供給先が一箇所
http://blogs.yahoo.co.jp/yukina_chan2002/59875808.html
ML450 ハイブリッド
http://blogs.yahoo.co.jp/speedjapancars/10229849.html
日産 日立 ECU カスタムIC ひっ迫
http://blogs.yahoo.co.jp/floweryah/33123837.html
OBDII->RS232C変換
http://blogs.yahoo.co.jp/f512_hash/44848097.html
アルファードの書庫を更新です。
最近のニュースで、イモビライザー装着車の盗難で、被害者と保険会社がもめてるみたいですね。
http://blogs.yahoo.co.jp/honakendo2001/17827644.html
上記はその当時の事情です。現在はさらにどちらもせめぎあっているようです。
絶対安全はないようです。
2010/8/14(土) 午前 11:10返信する
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-02703/
http://akizukidenshi.com/download/2SA1162-GR.pdf
2010/8/14(土) 午後 1:30返信する
電解コンデンサの劣化損傷は米で紹介されて久しい、それが昨今まで続いているとは。 改良の意欲が無かったのか、最近まで旧型が使われているためか。 今回紹介のものには1個しか電解コンデンサが無い、それだけ従来のトラブルは減るのだろう。 しかし、それでも違うタイプの症状がでるのは困ったものだ。 もし、故障サンプルを廃棄する場合は提供頂けるとありがたい。
2010/8/15(日) 午前 7:24返信する
7位(三菱製ECU)
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/37235152.html
2010/10/20(水) 午後 5:41返信する
ISCVとECM
http://blogs.yahoo.co.jp/suzukifronte360/36457897.html
Z3162 3
TR25焼損
TR29,TR20
TR37,TR26
未使用 TR40,TR41
2011/2/11(金) 午前 8:25返信する
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2010/10/5(火) 午前 8:44 [ 車QF ]
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