SB:LUCRA:DBA-L455F:CBA-L465F:KF-VE:DET:HDM3K:DST2:

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DA:のメニューでTO:のケースと同じようにアクセスできてます。
操作性は若干操作メニューに違いがあります。
短時間での確認作業だったので、詳細は今後の機会にゆずりたいと思います。
各位の検証にも期待してます。

簡単な抜粋版の資料が届いてますが、詳細版で確認しておきたいものです。



SB:のDRIVE RECORDER+I/Fを目撃、一部データ表示は早く変速など微妙な観察にも使えそうな感じが
しました。 また、テストする機会があればさらに詳細を検証したいものです。

 

 

 コメント(2)

  

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トランジスタについて分かったこと。
http://blogs.yahoo.co.jp/kurosuke_0422/13298018.html

2010/4/22(木) 午前 8:45ogw*og*2返信する

  

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タントエグゼ 

車輌型式 DBA-L455S-GBSF
車体番号 L455S-0017812
エンジン型式 KFVE 660cc
ミッション VT CVT 2WD 
ボディカラー R59 (プラムブラウンクリスタルマイカ
トリム FD10
グレード カスタムG
型式類別 16408-0005

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k207197818

2016/4/23(土) 午後 6:37ogw*og*2返信する

 

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SB:TT1:EN07:SPi:にDST2対応してない

SB:TT1:EN07:SPi:にDST2対応してない TV2など適用と書いてあったが、 古いTT1の表題ケースでは、未対応と蹴られてしまった。 TT1系もMPiも含めていくつかのタイプがあるが、順次対応状況を確認しておきたい。 DST2も、TO:.DA:、SU:,はすでにインストールされていた。特にSU:ではHDM3Kでの対応が遅れていて、 それがDST2では対応していた件は概報で紹介した。 さらに、NI:,HO:,SB:,MA:、MI:,などが追加 インストールされ、

2010/7/21(水) 午前 11:52 [ 車QF ]