SU:DBA-MH22S:K6A-VVT-NA:CRN-CAM Signal WaveForm

SU:DBA-MH22S:K6A-VVT-NA:CRN-CAM Signal WaveForm - 車QF - Yahoo!ブログ

2010/1/9(土) 午前 7:16

SU:DBA-MH22S:K6A-VVT-NA:CRN-CAM Signal WaveForm

以前から確認しておきたかった波形を記録する機会がありました。
概報資料から推察していたものとほぼ同じようです。
基本はCRNの10度信号と気筒判別部
CAMは従来から見かけている波形です。

VVTの作用とかチェーンの位相に係わるATS:での基本データの１つでもあります。
これに加えHDM3Kでも一部データ収集してます。

波形から回転数を概算すると、暖機IDLではないと思われるかも。　今回デジタル･オシロからの波形転送でしばらく使ってなかった為かPCとの通信で手間取りました。その過程で、手違いが、混乱があり完全暖機ILDでの波形が消えてしまいました。　急遽暖機始動直後の波形となったしだいです。　

f:id:TAS-net:20190629100031p:plain

コメント（8）

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Re: 点火指示信号波形の点検（続き） 2008/11/11 9:56 [ No.1017 / 1031 ]
http://blogs.yahoo.co.jp/tas_net/22272900.html
FCZVXOの波形が変だ
http://blogs.yahoo.co.jp/ja1yzq/52269971.html

2010/1/9(土) 午前 7:20返信する

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Re: カム角センサの点検投稿者：レッドラム投稿日：2009年 7月15日(水)18時25分8秒

http://102.teacup.com/tsyr/bbs?OF=970&

2010/9/29(水) 午後 5:26返信する

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MH23S:K6A:
NM11B,p7の波形とは異なる。そこには10山2欠22山2欠のタイプが紹介されている。CAM信号は似ているが、微妙に違うのか、当方の認識に違いがあるのか検証要。
位相も違う。これはVVTを考慮しても違うようだ。少なくても違う波形タイプがあるのか、資料が違うのか？

2012/4/27(金) 午前 4:35返信する

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波形・・・
MH23SのワゴンRのオシロの波形
http://blogs.yahoo.co.jp/rennsport1969/60465760.html
で10山2欠22山2欠のタイプが実測されている。

少なくても2タイプがある。

2012/4/27(金) 午前 5:08返信する

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SU:MH23S:K6A:SPD:車速:OD表示不良:AT:変速不良：DTC:P0500?
blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/31325222.html - キャッシュ
2008年2月2日 – SU:MH23S:K6A:SPD:車速:OD表示不良:AT:変速不良：DTC:P0500? 傑作(0). 2010/ 2/19(金) 午後 3:51 · CQF>DATA · 練習用 · Yahoo! ... トラックバック先の記事. 練習用 | SU:MH23S:INJ:CRN:CAM:waveform:波形. この記事のURL: ...

2012/4/27(金) 午前 5:08返信する

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JB23W:K6A-TURBO:IGt､#1:INJ,#2::WAVE FORMオシロ波形:826 ...
blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/23683705.html - キャッシュ
2008年2月2日 – SU:MH23S:INJ:CRN:CAM:waveform:波形rennsport1969さん、貴重な波形感謝の TAS.です。まだこの波形は記録して無かったようです。時間軸の情報が無いので、少し戸惑ってます。とりあえずカム角パルスからみてみます。 IDL回転 ...

2012/4/27(金) 午前 5:14返信する

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ワゴンＲタイミングチェーン
MH22S:K6A:

http://www.skcs.net/ken/fukuoka/272/entry1292055403.html

2013/2/11(月) 午後 3:15返信する

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NM11Bp12と条件が違うのか位相が異なる、
検証要

2015/8/25(火) 午前 8:29[ ogw*og*3 ]返信する