SU:MH23S:INJ:CRN:CAM:waveform:波形
rennsport1969さん、貴重な波形感謝の TAS.です。 まだこの波形は記録して無かったようです。
時間軸の情報が無いので、少し戸惑ってます。
とりあえずカム角パルスからみてみます。
IDL回転を800rpm程度と仮定して、 10ms/DIVと推察.
同じ観察条件として、クランク角をみてよいのかこれも戸惑いますが、この波形違う車種の手元の資料とも似ているようで違う点もあるので関心があります。 極めて安定したエンジン回転状態としてエクセルで模式的に処理できればと思ってます。
複数信号を同時に観察してそれらの位相関係を正確にプロットできるようにしておきたい。
MAS:
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波形サンプル収集を>IGt点火指示信号 2005/ 2/ 1 17:34 [ No.285 / 944 ]
http://blogs.yahoo.co.jp/ats_777777/6839739.html
回転信号系サンプル波形(2)>SCP10 2005/ 3/29 19:44 [ No.313 / 944 ]
http://blogs.yahoo.co.jp/ats_888888/6827871.html
Re: 点火指示信号波形（続き）BZN11 2008/11/12 8:10 [ No.1020 / 1031 ]
http://blogs.yahoo.co.jp/tas_net/22273051.html
電磁式フューエルポンプ駆動用 Ｉｇパルス入力波形観測
http://blogs.yahoo.co.jp/nishiyan1234567890/39459774.html
点火波形しっかり見ないと！
http://blogs.yahoo.co.jp/imadajd_com/48833092.html
2009/11/6(金) 午前 4:29
返信する
BMWエンジン始動不良 続編です！
http://blogs.yahoo.co.jp/imadajd_com/48858366.html
2009/11/6(金) 午前 4:32
返信する
http://www.blitz.co.jp/new-product/suzuki_ecu.pdf
NEWスティングレー(MH23S)オーディオパネル外し＆ナビ取り付け
http://blogs.yahoo.co.jp/rdcsd210/57248199.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/571119/blog/14296731/
2010/2/19(金) 午後 1:39
返信する
MH23S:K6A:
F/S:CL
STFT:0.78% + LTFT:-1.56% >T-FT:-0.78%
INJ:2.17ms
IGt:9.5
C-LOAD:24%
Ne:918
T-IDL-Ne:901
AFM:***
Vs: ***
http://blogs.yahoo.co.jp/yubeshifire/61048543.html
2010/7/7(水) 午前 6:36
返信する
ま・こ・つ さんのデータと比較できるものをサーチしてみる。
結構データを即取り出すには時間がかかってしまう。プリントした
データは探す時は結構便利ではある。 大量のデータをアップして
おけないのでCDで記録するが、これがなかなか見つからない。
そこでネットでの目次的な書き込みがサーチするのに役立つったりする。
DA63T:K6A:INJ:2.3msが目に止まる、微妙にデータの差があるので、
さらにサーチする必要がある。 T/B先にグラフがあるので参照。
2010/7/7(水) 午前 7:22
返信する
J2B23W-K6A:INJ:2ms
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/23683705.html
2010/7/7(水) 午前 7:54
返信する
MC22S-K6A:INJ:2.2~2.3ms
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/23562919.html
噴射時間の差がノズルの仕様、固有差、システムの経過蓄積結果などの反映もあるのでその点もサーチする必要があろう。
2010/7/7(水) 午前 8:04
返信する
LA-MC22S-K6A:INJ:2.67ms
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/12566368.html
2010/7/7(水) 午前 8:12
返信する
MH23S:
空気圧の差が0.6ｋPa弱で警告灯がつくのが判明
http://blogs.yahoo.co.jp/pg6ss/19038722.html
2010/10/31(日) 午後 7:01
返信する
回転数と燃料噴射量と燃費
http://blogs.yahoo.co.jp/wagonrjituyou/225428.html
2011/8/8(月) 午前 7:41
返信する
javascript: loadSIE('J3YP011114004')
http://www.jaspa.or.jp/faines/enduser/content/manual/public/SUZUKI/WAGONR1/J3YP01/J3YP011114004.html
2011/8/29(月) 午前 8:06
返信する
UA-MH21S、LA-MH21S 2003.9～（平成15.9～）
http://www.jaspa.or.jp/faines/enduser/content/manual/public/SUZUKI/WAGONR1/J3YP01/index.html
2011/8/29(月) 午前 8:08
返信する
MH23S ワゴンＲ ナビ取り付け
http://blogs.yahoo.co.jp/marufukupower/37472176.html
2013/2/15(金) 午前 9:43
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MH23S
ガス欠すると 投稿者：フランカー 投稿日：2011年 9月19日(月)13時09分2秒 通報 返信・引用
ス〇キ ＭＨ23Ｓ キープッシュスタート ガス欠しました
兆候はありました、朝エンジンかける時一回ではかかりません
その後、まったくエンジンがかからなくなったので試しに３００㏄だけガソリンを給油
http://102.teacup.com/tsyr/bbs/5006
2013/2/25(月) 午前 7:44
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Re: ガス欠すると 投稿者：shau1701 投稿日：2011年 9月19日(月)17時28分21秒 返信・引用
> No.5006[元記事へ]
フランカーさんへのお返事です。
エンジンが吹けなくなった時の感じは瞬間的に燃料が止まったような感じの時もありました。
今日燃圧計付けました。最近？の差し込みタイプで廃車の部品で作ってあったのですが
ホ－ス側のメスに差し込んでロックするクリップが合わず、針金で押さえています。
接合部がエキマニに近く、怖くて走行できません。
純正SSTはダンパー部にブロックはさむタイプのようです。ちょっと考えてみます。
燃圧はアイドリングと空ぶかしでは、規定値です。
ポンプ電圧、アース、端子間抵抗問題なさそうです。
今日はアクティブでとめた時は普通にエンジン止まりました。
ポンプの電圧もすぐに落ちました。
http://102.teacup.com/tsyr/bbs/5011
2013/2/25(月) 午前 7:58
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Re: ガス欠すると 投稿者：フランカー 投稿日：2011年 9月19日(月)17時56分59秒 返信・引用
> No.5011[元記事へ]
shau1701さんへのお返事です。
> エンジンが吹けなくなった時の感じは瞬間的に燃料が止まったような感じの時もありました。
それはボッ・ボ・ボ・ボという断続的な感じですか
それともフッ--と途切れるような感じですか
その時、他に振動や異音など何か思い当たることはありませんか
その時警告灯などは点灯しませんでしたか
エンジンが吹けなくなった直後はどのようにしたら通常に復帰しましたか
> 燃圧はアイドリングと空ぶかしでは、規定値です。
> ポンプ電圧、アース、端子間抵抗問題なさそうです。・・・ということは
ポンプ本体のまれに発生するモーターロックの可能性以外は大丈夫ということですね
不具合時に燃圧が変化すればポンプ、そうでなければその他
2013/2/25(月) 午前 8:03
返信する
ワゴンＲ 平成１１年式 ギア
依頼事項：ときどきエンスト（エンジン警告灯が点滅！？）
走っていたら突然ふけなくなり、がくがくしたとのこと。そのがくがくのタイミングに合わせてエンジン警告灯が点滅し、エンストと同時に点灯したとのこと。まあ、点灯はエンストしたら点くと思うので、それよりもエンスト前に点滅したとのことなのでダイアグに何か残っているだろうと簡単に引き受けたら、正常コードしか残ってませんでした。
http://www4.ocn.ne.jp/~sjk/diary/diary.htm#h1608
2013/8/25(日) 午後 2:10
返信する
しかも５分ほどしたら再始動可能で、その後症状が出ません。これはやっかいだと思いながら、基本点検をしましたが、何も異常なし。試運転しても（この時は２０Ｋｍ程度）症状は現れませんでしたので、とりあえず納車しました。その後２週間くらいは何もなかったのですが、また電話があり、止まったとのこと。積載車で現場へ行くとまたまた正常に戻ってました。工場に入れてもう一度色々と調べたのですが、とにかく症状が出ないことにはどこを調べても正常で、調べようがありません。で、エンストに至るまでの症状をよく聞くと、どうもガス欠の様になるとのことでしたので、燃料ポンプ、フィルター（このフィルターはインタンクでほとんどポンプ一体もの）、燃料ポンプ用のリレーと、怪しそうなところをタンクを降ろして調べてみましたが、どれも正常。ここまでくれば、一つずつつぶしていくしかないと思い、一番安いリレーを交換してみました。
2013/8/25(日) 午後 2:11
返信する
で、その後３日でまた症状が出、取りに行くとまた正常。もう勘弁してくれ～、って感じです。それまでもスズキ自販に電話して話をしていたのですが、やはりカム角センサーを疑ってみる必要もあるのかと思いつつも、症状が出ているときにガソリンが来ているのかどうかが一番重要だと思い、覚悟を決めて工具類をたくさん載せ、女房とともに（症状が出たときにセルを回してもらうため。ギアなのでクラッチを踏まないと回りません）ドライブに行きました。ついでで中古車を探しながら４０Ｋｍ程走ったとき、突然エンジン不調に。ついに症状が出ました。急いで路肩に止め、フューエルホースを外し、クランキングしたら、勢いよくガソリンが出てきました。まあ、ホースを外した時点で残圧がかなりあったのでもう燃料系は疑う必要が無くなったと言うことで。しかしスズキ自販に聞いたところでは、７０Ｋｍくらいのスピードで長時間一定で走っていたらカム角センサーが誤作動するとのこと。
2013/8/25(日) 午後 2:12
返信する
今回は富山の市内を走っていたので、渋滞やら信号待ちやらでちょこちょこ走っていた程度。なんかしっくりこないのですが、まあ、燃料ではないのならカム角センサーだろうと思いつつ、工場へ帰りました（このときもフューエルホースを元に戻してクランキングしたらエンジンがかかってしまいました）。途中いきなりエンジン警告灯が点灯。エンジンの調子はどこも悪くないのにです。急いでダイアグを調べたら１４番水温センサー系の故障コードが・・・。ますますややこしくなりました。とにかく点灯したのだから、水温センサーも併せて交換することにして、部品を注文しました。なぜかカム角センサーは２ヶ付いていて、そのうちどれが怪しいかもわかりませんので、２ヶとも交換することに。翌日部品が届き、やりにくかったけど何とか交換。早速試運転に出かけました。
2013/8/25(日) 午後 2:13
返信する
国道８号線から魚津を通り過ぎ、黒部から海岸線に下り、蜃気楼ロードをかっとばし、それでも７０Ｋｍ定速で長距離を走ることができなかったので滑川のスーパー農道へ。その間４５Ｋｍ程度。一度も症状は出ませんでした。が、スーパー農道を定速で走っていたらいきなり警告灯が点灯。ダイアグは同じく１４番でした。水温センサーは新品なのでもう疑うのは配線のみ。配線図をスズキ自販に頼み、ダイアグを消してもう一度同じ場所に向かいました。が、今度は警告灯が点かず、条件がわからないままタイムアップ。夕方には取りに来られるとのことで、そのまま納めました。警告灯が点灯したとの連絡は今のところありませんが、いつかは点くと思われ、そのときは配線図を基に調べていくしかありません。エンストはしなくなったと思われますが、疑問の残る修理でした。
2013/8/25(日) 午後 2:14
返信する
data
DBA-MH23S
2009MY
Fuel system :CL
STFT: 0.78 %
LTFT: -1.56 %
TTFT: -0.78%
INJ: 2.172 ms
IGt: 9.5 degree BTDC
C.Load: 24 %
Ne: 918 rpm
T.IDL Ne: 901 rpm
MAF: xxx
Vs : xx
http://blogs.yahoo.co.jp/yokoshima_g/22021060.html
2015/5/7(木) 午後 2:09
返信する
楽譜なんてなくって全部「みみ」で覚えます。
すけてんてんてん てれつくつ
てんてん すてん が てんつくつ
延々こういう呪文のような調子を覚えるのです
http://blog.niwablo.jp/sekiyuka/kiji/64170.html
2015/8/21(金) 午前 11:56[ ogw*og*3 ]返信する
太鼓 てんてんてれつく
2015/8/21(金) 午前 11:57[ ogw*og*3 ]返信する
定例稽古、ときどき立川、DGH｜ひゃらりてけてん ～荒幡、お囃子、重松 ...
ameblo.jp/arahata0884/entry-11766770501.html
2014年2月7日 ... 最近師丁目ばっかりやってたから「てけてんてん、すけてんてん…だっけ？」「違うよ、 てんすてつくつくだよ」などと口伝が迷い子になっていた。 すってんてけてん てれつくつ. てれつくてけてん てれつくつ てれ. すってんてけてん てれちきてん.
2015/8/21(金) 午前 11:58[ ogw*og*3 ]返信する
ひでごん (@HIDE0802) | Twitter
https://twitter.com/hide0802
The latest Tweets from ひでごん (@HIDE0802). てんてんてれつくてんつくつんっ←お はやしの時の小太鼓. 千葉県船橋市.
2015/8/21(金) 午前 11:59[ ogw*og*3 ]返信する
“柳家の風”に撃たれて…？ 『小さん・権太楼・花緑 三人会』: みつよしの ...
mitsuyoshiwatanabe.seesaa.net/article/365337534.html
2013年6月5日 ... 権太楼師匠にしかできない『火焔太鼓』になっちゃってます。 爆笑の一大巨編でした。 ... 客席の“ナマモノ”を見るだけじゃなく演者という“ナマモノ”＝自分自身を捉えて掴まないと 、 落語は高座で「～ing ...
てんてんてれつくてんてれつく. 過去ログ.
2015/8/21(金) 午後 0:24[ ogw*og*3 ]返信する
たこのタコちゃん (絵本の単行本) ：神沢利子／田畑精一 - あかね書房
www.akaneshobo.co.jp/search/info.php?isbn=9784251030191
すると、どこからか「てれつくてんてん、ぴーひゃらら」と楽しい音が聞こえます。今日は、 村の盆踊りの日だったのです。タコちゃんは早速出かけますが、人間に見つかって 大騒ぎ。ところが具合が悪くなったおじさんのかわりに、太鼓と笛で見事にお囃子を演奏 した ...
2015/8/21(金) 午後 0:25[ ogw*og*3 ]返信する
タヌキ囃子が聞こえる鎮守の森 | suzumusubi
https://suzumusubi.wordpress.com/2012/.../タヌキ囃子が聞こえる鎮守の森/
2012年6月18日 ... 行ってもいい？ ポン吉：うん。お祭りは誰が来てもいいからおいで。 いろんなお店や お神輿などが出るから楽しいよ。 ミミ ：でも ... 太鼓とは音が違うけどリズムは出せそうよ 。 コン太：僕がた ... テレツクテンテン、テレツクテンテン、テレツク、テレツク、テン、テン、 テン・・・ ... ミミ ：ここで発表すればぜったい自信がつくと思うな。 コン太： ...
2015/8/21(金) 午後 0:26[ ogw*og*3 ]返信する
自動車整備＆登山with自転車
blogs.yahoo.co.jp:rennsport1969
指定されたブログが見つかりません。
ブログが削除されているか、指定したURLが間違っている可能性があります。
2015/8/25(火) 午前 8:16[ ogw*og*3 ]返信する
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