SB:GF-SF5:EJ20:HDM3K,HDM2Kの対応
HDM2Kではengine,AT:,ABS:の3項目に対応していた。 それが HDM3KではEngineのみしか反応していない。 もし、エンジン以外の項目では現状これ以外のスキャナとか HDM2Kで対応する項目での対応となる。 SF5には、DLCとしてOBD2、16pin以外に Line対応の従来のDLCも見かけている。 手動モードの2組の端子も、緑と黒の端子も見られるのでそれらも活用できる。
グラフは冷間始動からのいくつかの項目を表示したもので、これはHDM3Kを活用したもので、手軽に 使える。
ここからもいくつかの情報が得られそうだ。 というかこの車の状態が表現されている。 この状態と性能とかが結びつけば状態の比較として参考になるんだろう。 そこに表現されている 特徴を抽出する事がその比較を助けてくれるとありがたい。
各センサの挙動とそれに伴う反応など常にウオッチの対象だ。 O2センサとかそれと連動する補正値などは注目している。 ISCの状態なども状態変化を示している。
さて、各位は何に着目して日々観察されてますでしょうか。
冷間始動からなので、冷間始動系の制御系が作動しているのか注目です。 ISCVの作動 エンジン回転の挙動 噴射時間もそれなり対応しているようです。
O2センサも活性化する状況とかいくつか特徴もみれます。
これに加えCO,HC,CO2のデータも記録を追記しておきたい。 触媒の反応に若干劣化があるのか、CO 00%とか、HCの値も少し多い印象でした。 数値データもデジカメから抽出しておきます。
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AHR10W:HV対応項目 2007/ 5/16 17:27 [ No.792 / 944 ]
http://blogs.yahoo.co.jp/ats_777777/7105655.html
2009/10/21(水) 午前 10:26返信する
CO,HC,CO2のデータも記録を追記しておきたい。CF5
2009/10/21(水) 午後 2:39返信する
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2013/10/16(水) 午後 1:46返信する
HDM3K-OM
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2013/10/16(水) 午後 3:07返信する
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2013/10/16(水) 午後 3:48返信する
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2013/10/16(水) 午後 4:13返信する