FORD:taurus:FUEL PUMP:recall:1FALP53S4TA192***

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FORD:taurus:FUEL PUMP:recall:1FALP53S4TA192***




/ford/taurus/

届出番号  リコール 外-0811-0 届 出 日  2000年06月08日
車 名  フォード 対策箇所説明図  
不具合装置  燃料ポンプ 対象台数  9,927台
輸入/製作期間  1995年08月16日 〜 1996年09月16日 

状 況  燃料タンク内にある燃料ポンプと燃料ホースのクランプのかしめ部の位置が不適切なため
 、このままの状態で使用を続けると、走行時の振動により当該かしめ部と燃料ポンプの電
 気配線が干渉し、電気配線が損傷して短絡し、原動機が停止するおそれがある。
  
対 策  全車両、燃料タンク内の燃料ポンプ部一式を対策品と交換する。
  
フォード
型 式 通称名 車台番号又はシリアル番号 
 E-1FASP52  トーラス  1FALP53S7TA106114
 〜 1FALP53S5TA291151
 1FALP53S4VA100032
 〜 1FALP52S9VA116468
 E-1FASP57  トーラス  1FALP57S8TA106116
 〜 1FALP57S1TA291092
 1FALP57SXVA100031
 〜 1FALP58S0VA116916
 E-1FANP54  トーラス SHO  1FALP54N2TA182848
 〜 1FALP54N4TA263236

 

 

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FORD:Taurus:Fuel Pump Layout diagram:TSM:燃料ポンプ系概要配置図

FORD:Taurus:Fuel Pump Layout diagram:TSM:燃料ポンプ系概要配置図 さすがに米車は室内燃料ポンプ系のアクセス・ホールが無い!高速で衝突した場合など室内に燃料に起因 する危険を少しは時間を伸ばせる可能性もあるのだろうか。 国産の多くは室内とかトランクにアクセス 可能な窓を付けたりしている。 国産のそれらが米車に比べ構造的な配慮とかしているのかも注目しておきたい。  さて今回の概要図は緊急対応(CQF:CAR QUICK FIX)で出向いた状況をメモ

2009/9/27(日) 午前 6:47 [ 車QF ]

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