NI:UA-TC24:QR20DE:CVT:走行できず:JK0905p131:FAINES:A-one:STEEL BELT破損:Step Motor:
CVT-BELTバラバラ状態
すでに、CVTにまつわる事例があるようですが。分解されてないケースがあり、その実態が
明らかにされてないケースもあるようです。
走行できないケースもクレーム処理で対応されたケースが最近１件届いてますが、
座念ながらそお経過のデータが取れなかった事が悔やまれます。 事後報告では
対処できません。
トラブルの兆候としては、異音、振動、変速不調、CVTFの温度状況などモニターできれば
いくつかの状況からも掴みたいと思ってます。
世界的にCVT系の構成が多い日本ではさらに情報を集めておきたい。 スキャナでのデータ収集も
順次進めてますが、メーカによっては汎用での対応が遅れているものもあり、その対応動向にも
注目してます。
FAINESでCVTの情報も満足できるものではないと感想があったが、それに加え部品供給にも
問題があり、対応が非分解もスキルの蓄積に問題がある。
情報、部品、品質と課題が多い整備業界と感じる。
[2009.05.20]追記
2件走行不調のケースあり
KAT:ステップ･モータ交換したが、完治せず。車の買い替え思案
HDK:発進で回転が吹き上がり、車速が上がった所でアクセルを戻すと異常振動を伴う。
リビルトを含めて検討中だがそれでもY300K以上の出費では、これも他のチョイスを検討しているとの事でした。 いずれもデータを取っておきたいケースですが時間の調整が付かないのが残念。
ステップ･モータ交換：の事例がいくつかあるが、これも確実な点検を行って対応する必要がある。
一部資料によると制御の一部を変更できるようだ。 これらも考慮して走行試験をする必要ある。
TAS...
ミッションオイルシールの修理のため、
http://blogs.yahoo.co.jp/bluenasupra/34686534.html
2009/4/4(土) 午後 3:32
返信する
CVTのオイルクーラーホースが製造工程の不備により抜け
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h200930-2-f.htm
2009/4/24(金) 午後 8:13
返信する
ACM:8409:ATF HOSE:
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h200930-2-f.htm
2009/4/27(月) 午前 7:43
返信する
ステップ･モータ交換
2009/5/21(木) 午前 2:36
返信する
新型プリウス
http://blogs.yahoo.co.jp/yoncha_p/1299828.html
2009/5/21(木) 午前 2:36
返信する
ダイハツの整備マニュアル情報（XML版）の挿入イラストについて
http://www.jaspa.or.jp/faines/static/maintenance/daihatsu_all.html
2013/9/14(土) 午前 4:44
返信する
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NI:DBA-C25:MR20DE:NOISE:作動音ピーピーピー音:浸水誤作動:JK1012p68
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NI:TC24:セルモータは勢いよく回るがエンジンが始動しない。
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2012/10/4(木) 午前 0:39 [ 車QF ]
NI:C24:QR20DE:CVT:走れず:SPD:steel belt破断:G-scan:41:RE0F06A ...
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2012/10/4(木) 午前 0:41 [ 車QF ]
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NI:UA-TC24:QR20DE:286:CVT:変速不調:DTC:P1720:P1715:前後走行不可:回転数との違和感:発進加速が悪い: 1回目：暑い日で再移動で前後進まない状態：しあらくして再度KEY操作をしていると、ガックと何かが外れるような音と軽いショックがあり、その後何も無かったかのように走行。 これが5月頃の初めての症状と 聞いている。（再度確認要） 2回目：アクセルの踏み具合と回転数、車速の関係に違和感。 回転数が高いのに車速が上がらない。
2015/7/20(月) 午前 7:23 [ CQF ]
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