MI:H57A:4A31:加速減速中のグラフ:782
1997.06.13.MY
54800km:2008.05.26.
8406-128
Acceleration
Deceleration
[2009002.03]追記
コメントは検索の対象にならないので、追記の形で転送です。
グラフの概要、ＴＰＳ（スロットルの開度）、MAP(インマニの圧力)、Ｎe（エンジン回転数相当の信号）、O2sensor,Vs(車速相当信号)
アイドリングから加速して、車速６０km/hでニュートラルして、
そこからの減速状態をみてます。 どの程度の抵抗分を考慮すべきかの目安ともなります。路面が完璧に水平でも無く直進も完璧に望めないので実際は同じ道を交互に走行するなどして対応したりします。
今回の図は若干上り傾向です。 サンプリング間隔は０．５秒程度です。 左の目盛りは電圧値として参照下さい。 右側の目盛はパルス系の信号としてみてください。車速のピークは約６０km/h相当、エンジン回転数は目下資料を検証中です。
TAS...
2008/5/28(水) 午後 7:31
Vs= 0.1648x km/h
Ne=45x,rpm
単位処理を検証する必要がある。
y = -0.0001835885 x3 + 0.0379399943 x2 - 3.9550229046 x + 162.9541237482
[2009.08.15]追記
WN08No4,p11:SK:782:080525:54800km
[2010.06.04] 61300km
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グラフの概要、ＴＰＳ（スロットルの開度）、MAP(インマニの圧力)、Ｎe（エンジン回転数相当の信号）、O2sensor,Vs(車速相当信号)
アイドリングから加速して、車速６０km/hでニュートラルして、
そこからの減速状態をみてます。 どの程度の抵抗分を考慮すべきかの目安ともなります。路面が完璧に水平でも無く直進も完璧に望めないので実際は同じ道を交互に走行するなどして対応したりします。
今回の図は若干上り傾向です。 サンプリング間隔は０．５秒程度です。 左の目盛りは電圧値として参照下さい。 右側の目盛はパルス系の信号としてみてください。車速のピークは約６０km/h相当、エンジン回転数は目下資料を検証中です。
TAS...
2008/5/28(水) 午後 7:31
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MI:J57:Vs:MAP:?信号の観察！ 2004/11/12 10:38 [ No.247 / 944 ]
http://blogs.yahoo.co.jp/ats_777777/6787715.html
【2007.09.05.水】 惜しい・・・
http://blogs.yahoo.co.jp/ikorih08/19822955.html
閉塞通過/キハ56【動画】
http://blogs.yahoo.co.jp/kiha58_1523/21326620.html
フリーダムにブレーキ信号を取り込みました
http://blogs.yahoo.co.jp/trueno86gtapex16/12710775.html
試乗に合わせた車作り
http://blogs.yahoo.co.jp/shigesan2000/919306.html
2009/2/3(火) 午前 7:03
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燃費計製作（イプサム240用：その１１）
http://blogs.yahoo.co.jp/montabross/44597098.html
bimota db2通信 2008/06/01
http://blogs.yahoo.co.jp/nanbu83/23601349.html
走行距離デジタルメーター取り付け編
http://blogs.yahoo.co.jp/dimensionzero_1/33592558.html
続 ハイキャス自己診断
http://blogs.yahoo.co.jp/sportscarlife/803840.html
土曜日のポタリング
http://blogs.yahoo.co.jp/qsbty173/18278061.html
2009/8/15(土) 午後 8:54
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パジェロｊｒ_手持ち資料その１
http://minkara.carview.co.jp/userid/349555/car/251751/663653/note.aspx
エンジン性能測定（ニードル編）
http://www.h4.dion.ne.jp/~sato/SeisWorld/GP/dyna/index.html
2009/8/16(日) 午前 11:24
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Power figures verses engine specs, as Tested by ACDodd
http://www.mlmotorsport.com/forum/index.php/topic,124.0.html
http://www.fhi.co.jp/news/06_04_06/06_04_14.html
http://www2.cc.oshima-k.ac.jp/~ito/ee/ito_GDI.htm
2009/8/16(日) 午後 0:34
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Most power out a Nord Engine Naturally Aspirated
http://www.alfabb.com/bb/forums/engine-rebuilding/73374-most-power-out-nord-engine-naturally-aspirated.html
2009/8/16(日) 午後 0:44
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Deceleration:0.02G
2010/10/21(木) 午後 6:21
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BMW F800R 試乗REP 「こいつ速い!」
http://blogs.yahoo.co.jp/er_squadron/14412881.html
アウディＡ１とＡ８にじっくり乗りました
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/44787263.html
ソロツーリング エンジン壊れた
http://blogs.yahoo.co.jp/mizzsezz/10741502.html
2011/9/2(金) 午前 8:37
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