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HO:PP1:FUEL PUMP:2P-CN(B,Y/B)＞燃料ポンプ:3面図:POWER diagram:走行性能曲線図：BEAT:
WD95,P625~
60SS100,1991.05~
E07A
配線図によると、PUMP RELAYからのY/Bで電源供給、
アースは何処かで車体へ。
以下のz50j1978さんの写真と解説で本体直アースと２Ｐ－ＣＮのＢ色配線へも結線されている。
RELAYはお馴染みのものです。 端子は車種によりタイプの違うものもあるので流用する場合は
端子情報を確認すべきだろう。 HO:の上級車には若干形状も端子レイアウトなど違うものが
使われているものもあった。
TAS...
この記事のURL:
http://blogs.yahoo.co.jp/z50j1978/29118139.html
http://blogs.yahoo.co.jp/z50j1978/29314310.html
[090113]追記
各位の交換例をT/Bさせて頂いてます。各位に感謝です。
Ｈ１０年式 プレーリー 走行73000km＞始動せず＞燃料ポンプ交換
by CBK さん
http://blogs.yahoo.co.jp/carbodykawano/48117433.html
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![[860]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_back2.gif){kind=small}
![[871]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
16010-SS1-K51:FUEL FILTER
made in KOREA
http://blogs.yahoo.co.jp/mugen_gun_chan/45207583.html
2009/6/4(木) 午前 4:11
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2012/2/18(土) 午前 8:54
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４速アクセル全開8500ｒｐｍ 420cc/min 50％前後
マルチインフォメーションモニターインジェクター表示 420cc/minということは、一本あたり 420÷3＝140cc/min
140÷285×100＝49.1％
合ってる。
インジェクター最大能力の半分ほどしか使ってないのかぁ。
どの車種もインジェクターの負荷率50％位なのかな？
http://blog.goo.ne.jp/max_quest/c/2236108685a9f8007fe2ee2d9ca677bc
2012/2/20(月) 午前 10:36
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走行関連装備 スタビライザー(フロント) ●
4輪ディスクブレーキ(サーボ付) ●
スチールラジアルタイヤ フロント 155/65R13
リア 165/60R14
スチールホイール フロント 13×4 1/2J
リア 14×5J
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/be91-018.html
2015/2/4(水) 午前 8:00
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ビート ： EACV＆インジェクターの動作波形 （駆動電流の波形観測）
http://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/457100/2238273/note.aspx
2016/10/10(月) 午後 2:32[ ogw*og*3 ]返信する