O2sensor:各社の点検資料:VF出力:シリコンが劣化

CC:Three-Way Catalyst:三元触媒:AF:CO:HC:CO2:O2-sensor:

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o2sensor data

各社の点検資料:VF出力:

DA:NM1997B,p78

ウオームアップ後
4.　1200rpm以上に保持した状態で　10秒間に8回程変化する。

周波数：0.8Hz、周期：1.25sec

NI:NM1997B,p153

2000rpm一定で、10秒間で5回以上

周波数：0.5Hz、周期：　2sec

MA:NM1997B,p245

正常波形図などあり、0.2V/div, 1s/div

w/ IDL
周期：　2.3, 2.5sec > 1/2.3-1/2.5 >周波数：0.43-0.4Hz



　この関連をサーチしていて、面白記述が見つかった。
IS:NM1997B,p20

シリコンが劣化に関与する事は、多くのしりょうで言及されていたが、以下の言及も面白。

「フューエルにより、酸素センサあシリコン汚染をしてないか点検する。
センサが白い粉状のもので覆われ、信号電圧が高く間違ったものとなることがある
（エキゾーストが濃いことを判断する）。　したがって、ECMは、エンジンへのフューエルの
供給を削減するので、サージという重大な操縦性の問題が発生する。」


　この資料が配布された当時、この言及を見逃していたようで、認識して無かった。


ENG-1C、p58での波形から

fig-91> 20mV/div, 1s/div > 周期：5sec w/ IDL
fig-92> 20mV/div, 1s/div > 周期：1.2sec, 1.7sec,1.5sec,1.6sec w/ 2000min-1

ENG-1C、p172-5

周期：3sec w/ IDL

 

 

 コメント（6）

  

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O2sensorの電圧観察で予期せぬ値に出くわす事もある。
その原因とか根拠を見出すことは多くの場合大変だ。
今回負電圧に関する記述を見かけました。

特開2008-121463 酸素センサの故障診断装置

これ以外にもGNDとの電位差とか、O2センサの劣化なそ多くの要因があり慎重に識別対処したいものです。



TAS...

2008/7/16(水) 午後 6:54ogw*og*2返信する

  

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シリコンが劣化に関与する事は、

2009/8/17(月) 午前 11:59ogw*og*2返信する

  

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数の知識その１
http://blogs.yahoo.co.jp/dxwsd304/12417650.html

2009/8/17(月) 午後 0:27ogw*og*2返信する

  

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加州車用OBD-2システムに対する燃料中の硫黄分の影響

文献番号：9601329 1995年10月発行 No.952422 

著者：L.H.Browling;C.B.Moyer

2013/6/24(月) 午前 9:08ogw*og*2返信する

  

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OBD-2触媒モニタに及ぼす燃料の硫黄分の影響 

文献番号：9800544 1997年10月発行 No.972855 

著者：J.Hepburn;M.Sweppy;Z.Zaghati

2013/6/24(月) 午前 9:15ogw*og*2返信する

  

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硫黄が低排出ガス車両のOBDに与える影響

文献番号：20010127 2000年10月発行 No.2000-01-2929 

著者：S.Tauster;H.Rabirowitz;R.Heck

2013/6/24(月) 午前 9:18ogw*og*2返信する

 

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H66W:O2sensor波形 2005/ 7/ 7 3:52 [ No.385 / 944 ]

H66W:O2sensor波形 2005/ 7/ 7 3:52 [ No.385 / 944 ] http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=385 投稿者 : tas_net 　従来DMM経由でPCに毎秒２回程データを取

2008/4/20(日) 午後 4:14 [ SCAN-index ]

  
O2sensor波形>KM75実走行では 2005/ 7/15 11:14 [ No.386 / 944 ] ...

O2sensor波形>KM75実走行では 2005/ 7/15 11:14 [ No.386 / 944 ] http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=386 投稿者 : tas_net 　実走行でのデータも蓄積

2008/4/20(日) 午後 4:17 [ SCAN-index ]

  
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O2sensorのサンプル波形 2006/ 4/ 2 23:16 [ No.602 / 944 ] http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=602 投稿者 : obd777777 　最新の試験問題でサンプル波形が

2008/4/22(火) 午前 8:34 [ SCAN-index ]

  
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2008/4/22(火) 午前 8:50 [ SCAN-index ]

  
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2008/4/22(火) 午前 11:40 [ SCAN-index ]

  
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Ｏ２センサーヒータ系統　その１ 2007/10/27 21:40 [ No.856 / 944 ] http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=856 投稿者 : entora34 ホンダ・バモスのチェッ

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Re: Ｏ２センサーヒータ系統　その１>表 2007/10/28 5:05 [ No.857 / 944 ] http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=857 投稿者 : obd777777 　entora34さん

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Re: Ｏ２センサーヒータ系統　その１>表 2007/10/28 15:38 [ No.860 / 944 ] ...

Re: Ｏ２センサーヒータ系統　その１>表 2007/10/28 15:38 [ No.860 / 944 ] http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=860 投稿者 : tas_net entora34さん、

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O2sensorのヒータ回路 2007/11/ 2 14:41 [ No.866 / 944 ]

O2sensorのヒータ回路 2007/11/ 2 14:41 [ No.866 / 944 ] http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a53a5sa5ta5ea5bfa1bcbfgcg5a1a4ka4da4a4a4f&sid=1834968&mid=866 投稿者 : obd777777 　警告灯点灯する車の中に、故障

2008/4/25(金) 午前 8:41 [ 車QF ]

  
UCF30:3UZ:O2sensor:あぁ！ 2007/12/29 14:03 [ No.889 / 944 ...

あぁ！ 2007/12/29 14:03 [ No.889 / 944 ] 投稿者 : entora34 888、ゲット失敗。それはいいとして UCF30（セルシオ）　3UZ B2S1のヒータ断線時の冷機始動時の反応状況です。 触媒前ということでアイドル時には反応しているようですが、初期の反応の仕方

2008/4/25(金) 午後 2:23 [ 車QF ]

  
NI:DBA-YZ11:HR15DE:Auto-AC:DOOR-MIX:kit:27180-CT00A:熱くクー ...

NI:DBA-YZ11:HR15DE:Auto-AC:DOOR-MIX:kit:27180-CT00A:熱くクールダウンせず:吹き出し温度:219:O2sensor:FB:Rich:Lean: 15049-0017 WN16No18p12b このケースでは熱くて、冷え側にならない。 この症状が出る前に、操作中に異音した。 操作ボタンでは上下のお温度表示は追従しているが、吹き出し温度が変わらない。 原因は Shaft折損 復帰後の吹き出し温

2016/11/10(木) 午前 7:48 [ CQF ]

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