DA:EF-SE,VE,DET:TIMING BELT Layout:CRN:CAM:WAT:TSM:water pump:ＣＡ sensor:

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2012/4/13(金) 午後 8:50

DA:EF-SE,VE,DET:TIMING BELT Layout:CRN:CAM:WAT:TSM:water pump:Ca sensor:

[2012.10.25]
60 deg.CR(30 deg.CA)間隔の信号に対し、その間に１つだけ識別信号がある。
その信号を認識した後、次に来る信号が
第一気筒の圧縮上死点前5°(BTDC5°)として検出されるとされる。　このセンサの取り付け位置が、
ともかく始動時の点火時期に大切となる。　始動後はそれなりに補正も加わるのでその影響の程度は
症状が大きくないと認識できないのだろう。
このあたりはscan dataで記録、認識できればと思っている。

EF-SE:のwater pumpは図と写真のように上部に pipe(1)が出ている。　これは、SB:の軽4気筒、サンパー等とかの一部で　water pumpの背面に向かって付くパイプの作業性よりはましではあるが、少しは工夫を
するとよいのだろう。

[20131027]
Timing belt,108YH20,の場合、印刷線が　50 toothスパンで2本ある。
この会いマークは下向きで、上側のみでの作業ではミラーで確認することになる。
図のような歯数となっているいるので、上側にもマーキングしておくと、便利な場合もある。

50+(50-1)+9 = 108 tooth

ちなみに、波形チャート（当方がエクセルで簡易的に作図）図でセンサ位置との関係も示して
おいたが、複数チェックの場合に使える。

CRN:22 tooth　、CAM:44 toothで　8.181818°相当で,もし何らかの原因でずれるとそれに相当した
分影響がでる事になる。　もし、外部からそれらに相当する変化が認識できれば、原因の把握に
役立つことにもなろう。

f:id:TAS-net:20190908092332p:plain

f:id:TAS-net:20190908092418p:plain

f:id:TAS-net:20190908092502p:plain

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コメント（7）

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干渉に注意！
#1,TDCが確認できるか。
その状態で図のマークが一致するのか。
その状態でCRN,CAMを変化させないように注意して交換
交換後マークの一致を再確認する。

2012/4/13(金) 午後 9:07返信する

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#1、TDCが確認する方法
１）ピストン位置とカムの状態から判断する
もしこれが、億劫なら多少のリスク覚悟で、現状でマーキングして、同じ状態に組む。
何らかの状況で失敗した場合、サポートに困ったりする。

できれば、基本に忠実にするとよいのだろう。

2012/4/13(金) 午後 9:08返信する

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日産/ピットワークウォーターポンプ AY720-DA014 ダイハツミゼット2 K100C,K100P EFSE EFI 1999年08月～2001年07月 660cc

代表純正部番：16100-B9190

http://www.apagency.jp/products/428818820/

2013/10/24(木) 午後 5:39返信する

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STALLエンスト:エンジン停止 (2)

http://blogs.yahoo.co.jp/ogw3ogw3/34378520.html

2013/10/24(木) 午後 5:41返信する

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日産/ピットワークウォーターポンプ AY720-DA014 ダイハツハイゼット・アトレー S200P EFSE EFI 1998年12月～ 660cc

代表純正部番：16100-B9190

http://www.apagency.jp/products/428818050/

2013/10/24(木) 午後 5:44返信する

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信号の無い交差点での事故を軽減/駐車違反が危険である要因とは
http://blogs.yahoo.co.jp/teketyuusya/34393918.html

青信号を画像処理で自動認識してエンジンが自動でかかる車
http://blogs.yahoo.co.jp/monmosma/34088722.html

2013/10/25(金) 午前 1:08返信する

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古陶磁鑑定に於いて相似性理論の応用(＃２/３）
http://blogs.yahoo.co.jp/fukuendoblog/10324517.html
つれづれに
http://blogs.yahoo.co.jp/horii862000/53829851.html
マヂヤバイっす
http://blogs.yahoo.co.jp/kenbo9454/66662929.html
新判例2009 刑法⑦ ‐赤信号を「殊更に無視」の意味‐
http://blogs.yahoo.co.jp/kenpougyouseihouminpou/33578571.html
青信号が無い信号機!?
http://blogs.yahoo.co.jp/oyoyo1016/18205230.html

2013/10/27(日) 午前 11:48返信する

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