MI:GF-N84W:4G64:GDI:はHDM3Kでは反応せず:HDM2Kは反応:TSM:ITO:OGW:G-scan:CHARIOT GRANDIS（シャリオグランディス）

MI:GF-N84W:4G６４：GDI:はHDM3Kでは反応せず:HDM2Kは反応:TSM:ITO:OGW:G-scan:CHARIOT GRANDIS（シャリオグランディス） ( ソフトウェア ) - 車QF - Yahoo!ブログ

2009/10/8(木) 午後 3:55

8980-022
1999.03MY
F4A42

WN09No12,p17

IDLで不調が稀にあるとの事で表題のテスタを使ってみたら、HDM3Kでエンジンを含め他のシステムでも
反応しないことが分かった。　　HDM2Kを事前に用意していたので、それで状態を確認した。

各社の車種対応状況は以下参照ください。
http://www.hdm.hitachi-autoparts.co.jp/download/carlist.html

MI:系もシステムの識別がいつくかあり、事前の確認とかしてあると、緊急対応に戸惑う事を少なくできる。

　仮に、HDM3Kが使えても
MI:のシステムが特殊なのか、データを保存する機能が他とも違うようだ。
それは、他のメーカーでのメニューにある、全選択なる項目が取り説に見当たらないのだ。

TAS...　

[20130408]OGW:HDM3K:対応せず。 G-scanでエンジンデータ収集、他は未確認
CHARIOT GRANDIS（シャリオグランディス）
08980-0020
4G64,GDI,AT
GF-N84W
-00199**

これもHDM2Kとか他のTOOLを使うことになる。

車種対応メニューも車種名の多くがそもそも対応してない。その場合、その他の車種で
選択するが、この表題の車種もそれに相当する。

軽も多くが、その他の車種で選択するが対応しない場合も多いので事前に試しておくしかない。

コメント（7）

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リングギヤ断線（汗）FG10:P0335:POS:POSition sensor?
http://blogs.yahoo.co.jp/suzukifronte360/27129994.html

2009/10/8(木) 午後 4:04返信する

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NI:TA-WFY11:QG15:047:CO:HC:CO2:19.88%:BKF:HDM3K:ENG:以外は反応せず
http://blogs.yahoo.co.jp/ogw3ogw3/35266626.html
UA-NE51:HDM2Kが対応せず?。 2008/ 8/ 5 18:43 [ No.962 / 1023 ]

http://blogs.yahoo.co.jp/tas_net/20501977.html

2013/4/8(月) 午後 6:44返信する

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MI:のこの当時のものは対応を事前にサーチするとよい。
軽でも対応に注意。

2013/4/8(月) 午後 6:46返信する

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Re: HDM3K:MI:の車種選択2008/ 4/10 15:01 [ No.943 / 978 ]
http://blogs.yahoo.co.jp/tas_net/17259110.html

2013/4/9(火) 午前 6:36返信する

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初代（1983年-1991年）
D02W・D03W・D05W・D08W・D09W：
2代目（1991年-1997年）
E30/E40型
4G63

3代目（1997年-2003年）
2.4L 4G64
3.0L 6G72型 V6

http://ja.wikipedia.org/wiki/三菱・シャリオ

2013/12/15(日) 午前 0:19返信する

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MI:4G93:4G94:Timing belt:SST:MD998767:

http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/38162701.html

http://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/MYBLOG/yblog.html?fid=0&m=lc&sk=0&sv=timing

2013/12/15(日) 午前 8:12返信する

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都内からミヨシSAまでで、緩んで
ENG stall したケースを伝聞で聞いた。
この作業者のその後も気になる。
失敗にどのように会社、上司が対応するのかで、
その後の歯車のまわりが変わるのだろう。
失敗を糧にできるような環境と、責任追及と保身のみに熱心な
会社ではその後の展開に大きな差が出るのだろう。