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HC:1869ppm
FP:3 kgf/cm^2
O2sensor:0.76V
A/F-FT: -24.1%
WN16No13p27
http://blogs.yahoo.co.jp/sumzhi1963/38445820.html
http://blogs.yahoo.co.jp/sumzhi1963/38449302.html
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16600 ｲﾝｼﾞｴｸﾀ ｱｾﾝﾌﾞﾘ
2008-05-01 ~ ; 07F
16600KA310 1
US $92.72
16605 ﾎﾙﾀﾞ,ﾌﾕｴﾙ ｲﾝｼﾞｴｸﾀ
2008-05-01 ~ ; 07F +07Y
16605AA020 1
US $6.67
16607 Сальник
2008-05-01 ~ ; 07F +07Y
16607AA031 1
US $3.49
16607A ｲﾝｼﾕﾚｰﾀ,ﾌﾕｴﾙ ｲﾝｼﾞｴｸﾀ
2008-05-01 ~ ; 07F +07Y
16607KA020 1
US $0.95
16698 ｼｰﾙ O ﾘﾝｸﾞ,ｲﾝｼﾞｴｸﾀ
2008-05-01 ~ ; 07F +07Y
16698AA030 1
US $3.97
2016/8/15(月) 午前 6:09[ ogw*og*3 ]返信する
16698 ｼｰﾙ O ﾘﾝｸﾞ,ｲﾝｼﾞｴｸﾀ
2008-05-01 ~ ; 07F +07Y
16698AA070 1
US $1.27
16699 ｼｰﾙ O ﾘﾝｸﾞ
2008-05-01 ~ ; 07F +07Y
16699AA010 1
US $2.06
16990 Болт
2008-05-01 ~ ; 07F +07Y
16990KA000 1
US $0.32
17532 ﾊﾟｲﾌﾟ ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ,ﾌﾕｴﾙ
2008-05-01 ~ ; 07F
17532KA330 1
US $303.23
Закрыть
22670. ﾚｷﾞﾕﾚｰﾀ ｱｾﾝﾌﾞﾘ,ﾌﾟﾚﾂｼﾔ
2008-05-01 ~ ; 07F +07Y
22670KA081
2016/8/15(月) 午前 6:11[ ogw*og*3 ]返信する
３，０ｋｇｆ/ｃｍ2
フューエル・ポンプは正常みたいだが、チョット圧力が高め？みたい
基準値は ２，４～２，７ｋｇｆ/ｃｍ2
続いてデーターをモニター してみます、少し古い車両なので診れるデータ
ーは少ないですが
水温が４７℃ですが、Ａ/Ｆ補正値が-24.1％ ECUは燃料が濃いので一生
懸命燃料を絞っているみたいです。 （修理書のよると基準値は±２５％と
なっていますが普通は±０％付近を行ったりきたりと思うので±２５％は
この車両の燃料補正の限界範囲が妥当と思われます。 最近の車両だと
たとえば１次補正、２次補正があり合わせると５０％ぐらいまで補正できる
みたいです。 しかし、ある値(約４０％）を超えると異常と見なしチェックラン
プを点灯させます）
以上の事からECUは燃料を絞ろうとしていますが、排気ガス濃度は高い
ままですので、エンジン本体か燃料系に問題があるようです
http://blogs.yahoo.co.jp/sumzhi1963/38445820.
2016/8/15(月) 午前 7:10[ ogw*og*3 ]返信する
INJは
１のSPIと
４のMPIがあり、TT1の初期型にSPIがある。
2016/8/15(月) 午前 7:14[ ogw*og*3 ]返信する