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SB:DBA-RN1:EN07D:AVCS:VVT:152:ENG:MIL. on:警告灯点灯:DTC:無し:FFD:G-scan2:STELLAステラ:G-OBD2:P0011:HCK-DMZ:
w/ G-scan2
警告灯が点灯しているが
DTC:が読みだせない
故障コード表示しない
ユーザーは不調の症状を感じてはいない。
消去手順で警告灯は消灯
Read DTC:P0011 w/ G-OBD2
WN18No2p10 [20180201]
55000km
G-scan2 での走向データー記録
FFD:
Freeze Frame Data
THW:91℃
THA:23℃
冬季、完全暖気状態
MAP:100KPa
大気圧状態、始動前とか、停止状態を示唆
データーの時系列の問題とか、データの混乱（ミス）なども配慮要
整合性の問題は検討要
サンプリングを 0.3秒と仮定して、表示されていた順序が正しいとして
0.3: C-Load: 29.4%
0.6: THW: 91℃
0.9: STFT B1: 0.8%
1.2: LTFT B1: 5.5%
1.5: MAP: 100KPa
1.8: Ne: 2075rrpm
2.1: Vs: 25km/h
2.4: IGt: 10 THA: 23℃
2.7: AFM: 159.40g/s
3.0: TPS(ABS): 32.2%
WN18No3p19b
HCK-DMZ:
おかしな話だが スバル・モードで警告灯が点灯しているにもかかわらす、DTCが表示しないケースはこの機種でも同じだ。
違うDTCでも似たような情報もあり、何か事情があるのだろうか。
[現在コード]
P0011 A カムシャフトポジション タイミングオーバー
（進みまたはシステム特性）（バンク1）
[過去コード]
なし
[仮 コード]
P0011 A カムシャフトポジション タイミングオーバー
（進みまたはシステム特性）（バンク1）
AVCSのOCV を清掃、若干のスラッジが確認された。
走行中、AVCSの データに 違いがあったようなので、グラフ化できるかデータをサーチしてみたい。
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10921. ﾊﾞﾙﾌﾞ ｱｾﾝﾌﾞﾘ,ｵｲﾙ ｺﾝﾄﾛｰﾙ
2007-09-01 ~ 2008-10-01; 07D; ND
10921KA000
2018/2/3(土) 午前 5:11[ ogw*og*3 ]返信する
24020. Жгут двигателя
2007-09-01 ~ 2008-10-01; CVT.07D
24020KB810
2018/2/3(土) 午前 5:18[ ogw*og*3 ]返信する
24020. Жгут двигателя
2007-09-01 ~ 2008-10-01; CVT.07D
24020KB810
2018/2/3(土) 午前 5:28[ ogw*og*3 ]返信する
22053 ｾﾝｻ ｱｾﾝﾌﾞﾘ,ｸﾗﾝｸｼﾔﾌﾄ
2007-09-01 ~ 2008-10-01; 07D
22053KA030
1
US $59.32
22056 ｾﾝｻ ｱｾﾝﾌﾞﾘ,ｶﾑｼﾔﾌﾄ
2007-09-01 ~ 2008-10-01; CVT.07D; MI
22056KA080
2018/2/3(土) 午前 5:37[ ogw*og*3 ]返信する
KNK
22060. Датчик
2007-09-01 ~ 2008-10-01; 07D +07X
22060KA040
2018/2/3(土) 午前 5:38[ ogw*og*3 ]返信する
SB:DBA-RN1:EN07D:AVCS:VVT:152:ENG:MIL on:DTC:P0011 ...
https://blogs.yahoo.co.jp/ogw3ogw3/39888885.html
2017/07/29 - 連続可変バルブタイミング機構と言うと、日本ではトヨタのVVT-i ... 2017/7/29(土) 午前 11:49 [ ogw*og*3 ] 返信する. 顔アイコン. カムポジションセンサーの疑問や悩み - 億女Q&A www.okujo.xii.jp/question.php?s=カムポジションセンサー&ct=2078297753...p... サンバーディアスの、カムポジションセンサーの部品番号がわかりません、形式 GD-TV2 、原動機EN07.平成11年車です。 回答. ベストアンサー ... P0011（カムシャフトポジションシステム機能不良）の異常コードです。 走行困難にはなりません ...
2018/2/3(土) 午前 5:46[ ogw*og*3 ]返信する
チェックランプ点灯で正常コード／ステラ - 自動車整備士駆け込み寺 喝っ ...
https://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/65510898.html
2015/11/27 - 顔アイコン. BMWでチェックランプが点灯したらしくエンジンを切り、再びイグニッションを回したらチェックランプがつかなかったらしいのですがうちの工場で汎用スキャンツールをつないでみたらエラーコードなしというのを経験しました 過去故障は、記憶せずに現在故障しかエラーコードを表示しないシステムもありますしこういう汎用の穴があると混同してしまい誤診に繋がりそうですね 勉強になります. 2015/11/27(金) 午後 11:47 [ けろちん ] 返信する. 顔アイコン. けろちんさん、そういったこともあるんですね。
2018/2/3(土) 午前 5:47[ ogw*og*3 ]返信する
診断方法は、
1)エンジンキーをON状態(エンジンは回さない）にし、3秒以内にポジションランプを点灯させる。
プッシュスタート車では、
AT車：ブレーキを踏まずにプッシュ
MT車：クラッチを踏まずにプッシュ
そうするとトリップメーターにP----のモードになると思います。
この状態になったのち、
2)直ぐにトリップメーターのリセットノブを4回プッシュ
3)ポジションランプを消灯し、トリップメーターのリセットノブを4回プッシュ
4)再びポジションランプを点灯灯し、トリップメーターのリセットノブを4回
＊2)～4)は10秒以内に実施する
とすると、簡易自己診断機能に入る。
トリップメーターのリセットノブを押すと、チェックする項目が変わる。
このコードは、最後に発生したコードを記憶しているもので、
現在も継続しているかどうかは別途確認が必要です。
自己診断モードから抜けるには、エンジンキーをオフにする。
http://ucar-subaru.jp/tokyo/blog/nishiarai/900
2018/2/3(土) 午前 5:58[ ogw*og*3 ]返信する
FFD:
Status: OL-2 未制御
C-Load: 29.4%
THW: 91℃
STFT B1: 0.8%
LTFT B1: 5.5%
MAP: 100KPa
Ne: 2075rrpm
Vs: 25km/h
IGt: 10°
2018/2/5(月) 午後 2:28[ ogw*og*3 ]返信する
THA: 23℃
AFM: 159.40g/s
TPS(ABS): 32.2%
O2,B1S1: 165mV
O2,STFT,B1S1:0.8%
O2,B1S2: 785mV
O2-B2,STFT: 2.3%
JOBD
OBD-Tpe: 14.14V
TPS(ABS): 45.5%
APS:32.2%
2018/2/5(月) 午後 2:48[ ogw*og*3 ]返信する
サンプル 226 227
ﾊﾞｯﾃﾘｰ電圧 (V) 14.1 14.2
車速 (km) 22 26
ｴﾝｼﾞﾝ回転数 (rpm) 2052 1789
ｴﾝｼﾞﾝ水温 ('C) 89 88
ｽﾛｯﾄﾙ開度 (deg) 6.3 14.7
点火ﾀｲﾐﾝｸﾞ (deg) 39.5 11.7
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ噴射時間 (ms) 1.7 4.1
O2ｾﾝｻｰ (V) 0.07 0.75
A/F補正値 (%) 9.2 4.9
吸入管相対圧力 (mmHg) -514 -155
吸入管絶対圧力 (mmHg) 246 605
ﾉｯｸｾﾝｻｰ出力電圧 (V) 2.5 2.5
RN1_ｴﾝｼﾞﾝ_20170225_153613
2018/2/6(火) 午前 7:49[ ogw*og*3 ]返信する
吸気温 ('C) 23 24
ALTﾃﾞｭｰﾃｨｰ (%) 0 0
CPCﾃﾞｭｰﾃｨｰ (%) 9 7
O2ﾋｰﾀﾃﾞｭｰﾃｨ (%) 47 47
ﾘｱO2ｾﾝｻｰ電圧値 (mV) 112.27 122.03
ﾘｱO2ﾋｰﾀﾃﾞｭｰﾃｨ (%) 100 100
FtO2ﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ補正量 (%) 0 0
点火学習補正量 ('CA) 0 1
大気圧 (mmH) 768 768
ｱｸｾﾙ開度率 (%) 5.5 16.1
AVCS進角量 ('CA) 33 44
OCVﾃﾞｭｰﾃｨｰ (%) 42 38.8
AVCS制御電流値 (mA) 608 576
RN1_ｴﾝｼﾞﾝ_20170225_153613
2018/2/6(火) 午前 7:51[ ogw*og*3 ]返信する
ﾘｱO2ﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ補正量 (%) -0.87 -1.12
ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀﾃﾞｭｰﾃｨ (%) 22 -17
ｽﾛｯﾄﾙ電源電圧 (V) 14.2 14.1
ﾒｲﾝｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ電圧 (V) 1.16 0.74
ｻﾌﾞｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ電圧 (V) 1.94 1.58
ﾒｲﾝｱｸｾﾙｾﾝｻ電圧 (V) 1.36 0.7
ｻﾌﾞｱｸｾﾙｾﾝｻ電圧 (V) 1.36 0.68
電気負荷信号 有り 有り
O2ﾓﾆﾀｰ ﾘｯﾁ ﾘｰﾝ
O2ｾﾝｻｰ活性化 活性 活性
ﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝﾗﾝﾌﾟ信号 OFF出力 OFF出力
RN1_ｴﾝｼﾞﾝ_20170225_153613
2018/2/6(火) 午前 7:52[ ogw*og*3 ]返信する
ﾃｽﾄﾓｰﾄﾞ端子 Uﾁｪｯｸ Uﾁｪｯｸ
ｴｱｺﾝﾘﾚｰ OFF出力 OFF出力
ｴｱｺﾝSW OFF入力 OFF入力
ﾌﾞﾛﾜｰﾌｧﾝ入力信号 ON入力 ON入力
ｴｱｺﾝｻｰﾓ ON ON
ｱｲﾄﾞﾙSW ｱｲﾄﾞﾙ外 ｱｲﾄﾞﾙ
ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟSW OFF入力 OFF入力
ｲｸﾞﾆｼｮﾝ SW ON入力 ON入力
ABSﾓﾆﾀｰ OFF OFF
ABS作動信号 OFF入力 OFF入力
ﾊﾟﾜｽﾃ信号 OFF入力 OFF入力
ｾﾙﾌｼｬｯﾄﾘﾚｰ ON出力 ON出力
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾚｰ ON出力 ON出力
ﾗｼﾞｴｰﾀﾌｧﾝﾘﾚｰ1 OFF出力 OFF出力
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ制御 OFF出力 OFF出力
ETCﾓｰﾀｰﾘﾚｰ ON ON
ﾘｱO2ﾓﾆﾀｰ ﾘｰﾝ ﾘｰﾝ
ﾘｱO2ｾﾝｻｰ活性化 活性 活性
RN1_ｴﾝｼﾞﾝ_20170225_153613
2018/2/6(火) 午前 7:53[ ogw*og*3 ]返信する
まずすべてのセルを選択して、書式メニュー、セル、保護、ロックのチェックを外す。
次に、関数を入力しているセルを選択して、書式、セル、保護、ロックにチェックを入れる。
ツール、保護、シートの保護をクリック、OK。
2018/12/25(火) 午後 1:17[ ogw*og*3 ]返信する