2019-03-26 DA:L500S:AUDIO:pin out:86120-87284:SU:39101-78A50:端子図:Head Lamp Circuit WD:配線図 WD:Wiring:Circuit:配線:CAN:GateWay:LIN:LAN: DA:L500S:AUDIO:pin out:86120-87284:SU:39101-78A50:端子図:Head Lamp Circuit WD:配線図 2010/12/18(土) 午後 9:53 CQF>WD:回路図 DA:L500S:AUDIO:pin out:86120-87284:SU:39101-78A50:端子図:Head Lamp Circuit WD:配線図 - 車QF - Yahoo!ブログ 0 DA:L500S:AUDIO:pin out:86120-87284:SU:39101-78A50:端子図:Head Lamp Circuit WD:配線図ヘッドライトが点がない・・・L500Shttp://www.haspa.or.jp/members2/topics/troublechute/17/main017.html コメント（4） ダイハツに三菱のステレオを付けようhttp://blogs.yahoo.co.jp/uni_kuiteh2000/42506728.html 2011/3/9(水) 午前 7:27返信する OBD II CAN bus pinouthttp://pinoutsguide.com/CarElectronics/obd_can_bus_pinout.shtmlhttp://connector.pinouts.ru/16_pin_car_J1962_OBD_2_special/ 2014/1/2(木) 午前 9:24返信する ミラ 平成８年式 115,280ｋｍ Ｅ－Ｌ500Ｓヘッドライトが点かないという車の入庫があった。ライトは点かないがディマーＳ／Ｗを操作し、ハイビームに切り替え、パッシング操作を行なうとメーター内のハイビーム・インジケーターランプは点灯する。もちろん配線図でいうヘッドライトコネクタ部のＡｃ，Ｅｂ端子（配線図参照）及びリレー、バッテリーについては最初に確認したが接触不良やランプ本体の球切れはなかった。http://www.haspa.or.jp/members2/topics/troublechute/17/main017.html 2015/2/28(土) 午前 8:45返信する しかしこの部品にも異常はなかった。そこで地道に電源側から配線を追うことにした。点検を進めていくと最後の最後、アースポイントに落ちる直前のＤａコネクタ（配線図参照）でアースに落ちていないことがわかった。Ｄａコネクタは外見上、異常のないよう思えたがコネクタ内では端子が焼け、接触不良を起こしていた。そこでＤａコネクタを介さず、配線を直接ボディアースに落としてみるとヘッドライトは点灯した。この車の今回故障していたコネクタ部はヘッドライトの、割と大きな電流が流れる箇所であるのにコネクタ内部のオスギボシが細かったことが原因ではないかと考えられる。まして年式も古く、距離も走っているから経時変化による金属疲労もあるだろう。しかしダイハツ車で同じような年式の車でヘッドライトが点かなくなったら、まずはこのコネクタを点検することをお勧めする。それと、こういった文章にすると原稿の関係から一瞬でトラブルが解消したように感じるだろうがかなり七転八倒したことは伝えたいと思う。 2015/2/28(土) 午前 8:47返信する トラックバックされた記事 SU:HA21S::AUDIO:pin out:CN12pin:端子図 SU:HA21S::AUDIO:pin out:CN12pin:端子図 1995MY... 2010/12/19(日) 午前 1:16 [ 車QF ] DA:L500S:FUSE:RELAY:UNIT:WD:layout:location: DA:L500S:FUSE:RELAY:UNIT:WD:layout:location: TAIL LAMPが消灯せず... 2011/1/13(木) 午後 11:28 [ 車QF ] DA:E-L500S:EF:AT:BFF:CO:HC:CO2:18.68%:07754-0086:OGW: DA:E-L500S:EF:AT:BFF:CO:HC:CO2:18.68%:07754-0086:OGW: 1996MY 空車状態 F:410kg R:240kg 実測 総重量 783kg 軸重前 490kg 軸重後 293kg Side Slip IN:0.5mm 総和 321kg % 40.9% 制動力前 258kg %[F 50%,40%] 52.6 差 2kg RH %[ 10%] 21.5 差 7kg LH %[ 20%] 21.5 2011/2/11(金) 午前 7:36 [ 車QF ] トラックバック先の記事 ボランティア活動 | BW:535i:E-H35:3.34M.J1:AUDIO系配線ミスでWIPER誤作動JK0 ...
ダイハツに三菱のステレオを付けよう
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2011/3/9(水) 午前 7:27
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OBD II CAN bus pinout
http://pinoutsguide.com/CarElectronics/obd_can_bus_pinout.shtml
http://connector.pinouts.ru/16_pin_car_J1962_OBD_2_special/
2014/1/2(木) 午前 9:24
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ミラ 平成８年式 115,280ｋｍ Ｅ－Ｌ500Ｓ
ヘッドライトが点かないという車の入庫があった。
ライトは点かないがディマーＳ／Ｗを操作し、ハイビームに切り替え、パッシング操作を行なうとメーター内のハイビーム・インジケーターランプは点灯する。もちろん配線図でいうヘッドライトコネクタ部のＡｃ，Ｅｂ端子（配線図参照）及びリレー、バッテリーについては最初に確認したが接触不良やランプ本体の球切れはなかった。
http://www.haspa.or.jp/members2/topics/troublechute/17/main017.html
2015/2/28(土) 午前 8:45
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しかしこの部品にも異常はなかった。そこで地道に電源側から配線を追うことにした。
点検を進めていくと最後の最後、アースポイントに落ちる直前のＤａコネクタ（配線図参照）でアースに落ちていないことがわかった。
Ｄａコネクタは外見上、異常のないよう思えたがコネクタ内では端子が焼け、接触不良を起こしていた。そこでＤａコネクタを介さず、配線を直接ボディアースに落としてみるとヘッドライトは点灯した。
この車の今回故障していたコネクタ部はヘッドライトの、割と大きな電流が流れる箇所であるのにコネクタ内部のオスギボシが細かったことが原因ではないかと考えられる。
まして年式も古く、距離も走っているから経時変化による金属疲労もあるだろう。しかしダイハツ車で同じような年式の車でヘッドライトが点かなくなったら、まずはこのコネクタを点検することをお勧めする。
それと、こういった文章にすると原稿の関係から一瞬でトラブルが解消したように感じるだろうがかなり七転八倒したことは伝えたいと思う。
2015/2/28(土) 午前 8:47
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