DA:GF-L750S:EF-DET:4FAT:Failsafe:DTC:P0763:No.3SOL:10395-0018:Valve Body:GTM:YKI:MST2000:ネイキッドNAKED

DTC:OBD2:DIAG:ENG:ABS:SRS:EPS:ESC:MIL:

DA:GF-L750S:EF-DET:4FAT:Failsafe:DTC:P0763:No.3SOL:10395-0018:Valve Body:GTM:YKI:MST2000:ネイキッドNAKED

[29]

 

イメージ 1

イメージ 2

DA:GF-L750S:EF-DET:4FAT:Failsafe:DTC:P0763:No.3SOL:10395-0018:Valve Body:GTM:YKI:MST2000:ネイキッド(NAKED

2001.05MY


参考図:A4B-D1
NM01A,p41

 

 

 

f:id:TAS-net:20191003081339p:plain

 

 

 

 

 

 

 コメント（19）

    

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ネイキッド(L750S)車検時の必須メンテナンス
http://takeshi-kun.seesaa.net/article/227112442.html削除

2013/1/20(日) 午後 3:33ogw*og*2返信する

    

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L750Sネイキッドターボ AT ３気筒エンジン振動がステアリングに伝わり、
タイヤのバランスがとれていないような感覚になるのが激しく鬱になり、
３ヶ月大騒ぎしてメーカー技術呼び出し、デイーラーは返金してくれた。

http://minkara.carview.co.jp/userid/432698/blog/16797514/削除

2013/1/20(日) 午後 3:47ogw*og*2返信する

    

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1速ギヤ 2.730
2速ギヤ 1.526
3速ギヤ 1.000
4速ギヤ 0.696

ファイナル 5.050

http://greeco-channel.com/car/daihatsu/naked-3/削除

2013/1/20(日) 午後 3:51ogw*og*2返信する

    

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AT-ECU,
ENG-ECU
は分離されている可能性高いと情報あり
AT-ECUを分離しても、エンストしてないとのことだ削除

2013/1/20(日) 午後 6:23ogw*og*2返信する

    

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ネイキッドターボ G GF-L750S
EF-DET ECU 3 Q 黄緑/赤
H12/10～H13/6
http://eclipse-spd.net/pulse/DH0001700/200010-200305/ネイキッド削除

2014/3/18(火) 午後 9:16ogw*og*2返信する

    

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ネイキッド

http://nasuonsen.s377.xrea.com/削除

2014/3/19(水) 午前 7:14ogw*og*2返信する

    

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a~c:engine system,IG,STA,c:-DET,(C1:SUS),TF,Drive Shaft,DF:0181,

d:DF,No.1(A)2004.11.19:S200

A1:~ ,EF ,B3:吸気装置

0171:DF

e:E1~:BK:

E2:parking BK:0145

ABS:0173削除

2014/3/19(水) 午前 7:55ogw*og*2返信する

    

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f:ABS:

F1:clutch:0025

F2:MT:0041

F3:AT:0060
A3P:A4P:削除

2014/3/19(水) 午前 8:01ogw*og*2返信する

    

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端子図
ダイハツ ネイキッド
H12.10～H15.5


http://eclipse-spd.net/pulse/DH0001700/200010-200305/ネイキッド#unitfig削除

2014/3/19(水) 午前 8:40ogw*og*2返信する

    

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P0763
4FAT

EF-DET

2001.05MY

10395-0018削除

2014/3/19(水) 午前 8:50ogw*og*2返信する

    

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MST2000シェイクダウン？ の巻 - よっこら 8IGHT The Car ずら ...
blogs.yahoo.co.jp/charlet1024/24599242.html

2013/02/15 - BANZAI マルチ・サポート・ツール MST2000 価格 18万円。 それまで候補に挙がっていたDENSOが 約30万円 、 HITACHIが 約60万円 ・・・・・ まず説明書を見ながら、 ユーザー登録してセットアップします。 この中に...
未指定: 取 説削除

2014/3/19(水) 午前 9:43ogw*og*2返信する

    

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MST2000 故障診断ソフト更新＆お知らせ

http://www.banzai.co.jp/news/news_detail09.html削除

2014/3/19(水) 午後 3:19ogw*og*2返信する

    

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L750S型（2WD車）/L760S型（4WD車）

http://ja.wikipedia.org/wiki/ダイハツ・ネイキッド

1999年11月 - 2004年4月
乗車定員 4 人
ボディタイプ 5ドア 軽セミトールワゴン
エンジン EF-VE型 0.659L 直3
EF-DET型 0.659L 直3 ターボ
変速機 4速AT / 5速MT
駆動方式 FF / 4WD
全長 3,395 mm
全幅 1,475 mm
全高 1,530 - 1,550 mm
ホイールベース 2,360 mm
車両重量 820 - 890 kg
最小回転半径 4.2 - 4.5 m
プラットフォーム ミラ（L700系）
-自動車のスペック表-削除

2014/3/21(金) 午後 4:46ogw*og*2返信する

    

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L600S:L602S:L610S:

JM021Kd.pdf

AT:

JM031Kd.pdf


PM011K.pdf

BODY work

溶接スパン15mm以上、打点数は1.3倍以上

指定以外での溶接、ろう付けは行わない。原則禁止削除

2014/3/21(金) 午後 5:10ogw*og*2返信する

    

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L700S系をプラットフォームとしていると、されているので、
其れ以降のシステムも参考にしたい。削除

2014/3/21(金) 午後 5:14ogw*og*2返信する

 

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SU:HA２５S:K6A:ENG:MST2K:2min以内しか保存されず:TSM:SIN: SU:の場合現在２分以内しか使えるでーたが保存されてない。　 それ以上では　N/A 　の文字列の連続で埋め尽くされていた！ すでに、改良されていることを期待しておこう。... 削除

2015/10/10(土) 午後 6:18 [ CQF ]

    
MST2000:save:scanner:ITO:

MST2000:save:scanner:ITO: data save: p32/50 「・・・ファイルは診断中に[保存]を押した回数分保存」 HDM3000, G-scan などの連続したサンプリング速度で連続した保存はされない事を 示唆している。 独社のケースでは、内部処理された画像データで出力され、数値データでの対応はできないものも あったりと、ライブ・データーの扱いは各社、各スキャナーにより確認する必要がある。 １）　D 削除

2018/8/28(火) 午後 7:18 [ CQF ]

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