2019-03-22 SU:MF21S:K6A:ENG:VVT:MIL on:DTC:P1937:A/Fsensor:ex:G-scan:67: DTC:OBD2:DIAG:ENG:ABS:SRS:EPS:ESC:MIL: SU:MF21S:K6A:ENG:VVT:MIL on:DTC:P1937:A/Fsensor:ex:G-scan:67: [32] 2012/10/5(金) 午前 4:15 Case Study：事例 2004MYA/Fsensorの点検で、オシロの波形観察も指示されている。 コメント（3） G-scan:資料 No. P68に手順、オシロ波形が紹介されている。SU:のマニュアルが出典なのでそちらを優先に参照。 2012/10/5(金) 午前 4:17返信する ＭＲ－Ｗ、ＬＡ－ＭＦ２１Ｓ、走行１０４，２００km。おっちゃんの愛車というか、通勤用の自家用車です。昨日、走行中にエンジンチェックランプが点灯して『ガタガタ』とエンスト・・・再始動するも、吹き上がらずエンストしてしまいます。症状からして、クランク角センサーの異常だとは思ったんですが、テスターで点検したら『ＶＶＴシステム回路異常』（サブ画像４）と出ました。ＶＶＴシステムは、運転状況に応じて吸気バルブ開閉タイミングを適切時期に制御しているシステムの事です。このシステムには、クランク角センサーからの入力も必要としています。http://www.kitai2951.com/gallery/2013/01/post-43.php 2016/2/28(日) 午後 8:54[ ogw*og*3 ]返信する クランク角センサーは、二箇所に取り付けしており、一つは、サブ画像２《センサーＮｏ１》のダイナモの上、もうひとつはサブ画像３《センサーＮｏ２》のエアークリーナーケースの下にあります。この場合は、センサーＮｏ２が不具合を起こしていると思われますが、同じ部品を使っていますので、同時に２個共交換してしまいます。 2016/2/28(日) 午後 8:54[ ogw*og*3 ]返信する トラックバック先の記事 ボランティア活動 | SU:MF21S:K6A:ENGINE:始動せず:凍結でAL BELTきれ！JS1007p ... 練習用 | P1937lt;SU:MG21S:K6A:警告灯点灯:MIL:34:MOCO:SA0:gt;P193 ...
G-scan:資料 No. P68に手順、オシロ波形が紹介されている。
SU:のマニュアルが出典なのでそちらを優先に参照。
2012/10/5(金) 午前 4:17
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ＭＲ－Ｗ、ＬＡ－ＭＦ２１Ｓ、走行１０４，２００km。
おっちゃんの愛車というか、通勤用の自家用車です。
昨日、走行中にエンジンチェックランプが点灯して『ガタガタ』とエンスト・・・
再始動するも、吹き上がらずエンストしてしまいます。
症状からして、クランク角センサーの異常だとは思ったんですが、
テスターで点検したら『ＶＶＴシステム回路異常』（サブ画像４）と出ました。
ＶＶＴシステムは、運転状況に応じて吸気バルブ開閉タイミングを適切時期に制御しているシステムの事です。
このシステムには、クランク角センサーからの入力も必要としています。
http://www.kitai2951.com/gallery/2013/01/post-43.php
2016/2/28(日) 午後 8:54[ ogw*og*3 ]返信する
クランク角センサーは、二箇所に取り付けしており、
一つは、サブ画像２《センサーＮｏ１》のダイナモの上、
もうひとつはサブ画像３《センサーＮｏ２》のエアークリーナーケースの下にあります。
この場合は、センサーＮｏ２が不具合を起こしていると思われますが、
同じ部品を使っていますので、同時に２個共交換してしまいます。
2016/2/28(日) 午後 8:54[ ogw*og*3 ]返信する
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