2019-03-06 TO:TA-GX110:1G-FE:ENG:発進時時々エンスト:DTC:無:CRN:CAM:TPS ex:JK0911p80 DTC:OBD2:DIAG:ENG:ABS:SRS:EPS:ESC:MIL: TO:TA-GX110:1G-FE:ENG:発進時時々エンスト:DTC:無:CRN:CAM:TPS ex:JK0911p80 [80] 2010/5/5(水) 午前 6:09 Case Study：事例 コメント（20） 1 2010年05月31日男性 福岡ＨＰトヨタ ｼｴﾝﾀ2004年02月 68,000 KmUA-NCP81G 1NZエンジン 購入５年後くらいから低速時、信号待ち時にエンストした 2 2010年05月30日男性 神奈川ＨＰトヨタ ｸﾗｳﾝ2008年07月 0 KmABA-YXS10 3Yエンジン ２０１０年４月一般道を時速４０キロで走行中、突然エンジンが停止した 3 2010年05月30日男性 愛知ＨＰトヨタ ｼｴﾝﾀ2003年10月 57,500 KmUA-NCP81G 1NZエンジン ２０１０年１月エンジン始動時に異音がする。（ガラガラ音）また、信号待ちなどでエンストし、低速走行時も異音がする 2010/7/10(土) 午前 8:43返信する TA-AZR65G 1AZ6 2010年05月27日男性 青森ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙトヨタ ﾉｱ2003年04月 48,000 KmTA-AZR65G 1AZエンジン ２０１０年コンピューターの不良により、信号待ち等の停止時にエンジンが停止することがある9 2010年05月25日男性 福岡ＨＰトヨタ ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰﾌﾟﾗﾄﾞ1994年01月 140,000 KmY-KZJ78 1KZエンジン ２００９年０６月０１日停車中に、突然エンジンの回転数があがり、エンジンチェックランプが点灯し、エンジンが止まる。また、走行中には突然５～１０秒程エンジンの回転数が上昇し、急加速してしまう11 2010年05月24日男性 福岡ＨＰトヨタ ｸﾙｰｶﾞｰ2001年04月 82,861 KmTA-ACU25W 2AZエンジン ２０１０年信号待ち等の停車中において、突然エンジン回転数が落ち込み、エンストをした 2010/7/10(土) 午前 8:47返信する 17 2010年05月21日男性 大阪ＨＰトヨタ ｼｴﾝﾀ2004年03月 90,106 KmCBA-NCP81G 1NZエンジン ２００９年４月１日エンジンオイルの消費量が増大し、ノッキングするようになった。また、交差点でエンジンが停止した 2010/7/10(土) 午前 9:12返信する GF-SXN10 3S-FSE21 2010年05月18日男性 福岡ＨＰトヨタ ﾅﾃﾞｨｱ1998年11月 38,000 KmGF-SXN10 3S-FSEエンジン ２０１０年３月１２日（中古車購入直後）走行中減速していくとエンストする28 2010年05月11日男性 福岡ＨＰトヨタ ﾋﾞｽﾀ2000年01月 82,600 KmGF-SV50 3Sエンジン 過去数回走行中にエンジンが停止した36 2010年04月29日男性 千葉ＨＰトヨタ ﾊｲｴｰｽ2004年10月 48,000 KmCBF-TRH200K 1TRエンジン ２０１０年４月８日クランク角センサーの異常により、走行中に突然エンジンが停止した 2010/7/10(土) 午前 9:17返信する 40 2010年04月25日女性 愛知ＨＰトヨタ ｳｨｯｼｭ2007年06月 12,000 KmDBA-NNE10G 1ZZエンジン 購入当初から頻繁信号などで停車するとエンジンの出力がさがり、エンストする41 2010年04月24日男性 岐阜ＨＰトヨタ ｶﾛｰﾗ2002年02月 63,979 KmTA-NZE120 2HZエンジン ２０１０年０４月１５日クランク角センサー部分からオイルが漏れ、配線を伝いコンピューターが故障したため、エンジンが始動しなくなった43 2010年04月21日男性 大阪ＨＰトヨタ ﾉｱ2005年06月 45,000 KmCBA-AZR60G 1AZエンジン ２００６年８月～２０１０年３月交差点内での右折時においてエンストした 2010/7/10(土) 午前 9:19返信する 48 2010年04月17日男性 静岡ＨＰトヨタ ｲﾌﾟｻﾑ2005年06月 105,000 KmCBA-ACM21W 2AZエンジン ２０１０年０４月１６日低速走行でハンドルを切ったところ、エンジンが停止した 49 2010年04月16日男性 愛知ＨＰトヨタ ﾊｲｴｰｽ2005年11月 58,000 KmKR-KDH205V 2KDエンジン 新車購入後からエンジンを始動し、走行開始直後にエンストする。何度も修理しているが再発を繰り返す 2010/7/10(土) 午前 9:20返信する 53 2010年04月08日男性 福岡ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙトヨタ ﾌﾟﾚﾐｵ2009年02月 0 KmDBA-NZT260 1NZエンジン ２００９年から原因不明の不具合により、スタートボタンを押してもエンジンがかからない事がある 54 2010年04月06日男性 東京電話トヨタ ｴｽﾃｨﾏL2000年06月 70,500 KmGH-ACR40W 2AZエンジン ２０１０年２月からエンジン警告灯が点灯し、修理しても直らない56 2010年03月31日男性 広島ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙトヨタ ﾌﾞﾚｲﾄﾞ不明 0 KmDBA-AZE156H 2AZエンジン ２０１０年３月３日コンピューターの不良により、走行中にエンジンが停止した 2010/7/10(土) 午前 9:23返信する 59 2010年03月28日男性 大阪ＨＰトヨタ ｳﾞｨｯﾂ2008年10月 17,000 KmDBA-SCP90 2SZエンジン ２００９年夏、秋、２０１０年３月１４日、給油所（エッソ系、エネオス系）敷地内において、スマートエントリー＆スタートシステムに電波障害が起こり、エンジンが始動できなくなる61 2010年03月26日男性 熊本ＨＰトヨタ ｼｴﾝﾀ2003年12月 120,000 KmUA-NCP81G 1NZエンジン ２００８年１２月ごろエンジンオイルが２０００ｋｍ走行で１リットル程度消耗するようになった。また、エンジンから異音（カラカラ音）が出るようになり、アクセルペダルを踏まないとエンストするようになった63 2010年03月18日女性 東京ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙトヨタ ｸﾗｳﾝ2005年11月 43,300 KmDBA-GRS182 3GRエンジン ２００９年９月からこれまでに４回、走行中や、信号待ち時に突然エンジンが停止した 2010/7/10(土) 午前 9:25返信する 68 2010年03月14日男性 兵庫ＨＰトヨタ ｾﾙｼｵ不明 0 Km20 不明エンジン ２００７年４月２日電気系統の異常により、走行中にエンストし、ハンドルやブレーキが全く操作出来なくなった 2010/7/10(土) 午前 9:31返信する DBA-GRX120 4GR71 2010年03月12日男性 香川ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙトヨタ ﾏｰｸX2005年11月 65,000 KmDBA-GRX120 4GRエンジン ２００７年１０月、２０１０年３月始動直後、カムシャフトが破損したため、大きな破壊音とともに、エンジンの調子が悪くなった 2010/7/10(土) 午前 9:35返信する 95 2010年03月02日男性 静岡ＨＰトヨタ ｼｴﾝﾀ2005年03月 75,000 KmCBA-NCP81G 1NZエンジン ２００９年１１月位からエンジンが１０００～１５００回転時にノッキングする。またエンジン回転数が安定せず、エンストする事がある101 2010年02月28日男性 三重ＨＰトヨタ ｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝ2000年07月 90,000 KmGH-JZS175 2JZエンジン 不明平坦路を走行中、アクセルぺタルを戻した時に一時的に加速した。また、信号で停車中、エンジン回転が不安定になり、エンストしそうになった 102 2010年02月28日男性 大阪ＨＰトヨタ ﾉｱ1996年12月 51,000 KmTA-AZR60G 1AZ-FSEエンジン 不明エンジン回転数が不安定になり、交差点などの信号待ちで止まる時にエンジンの回転数がぐーっと低くなり、ひどい時にはそのままエンストする 2010/7/10(土) 午前 9:54返信する 103 2010年02月27日男性 愛知ＨＰトヨタ ｼｴﾝﾀ2004年02月 68,000 KmUA-NCP81G 1NZエンジン ２００８年ぐらい発進時や低速走行時にノッキングする。またアイドリングが不安定であり、信号待ちや渋滞時の停車状態においてはエンストもする 2010/7/10(土) 午前 9:59返信する UA-M101A K3130 2010年02月24日男性 不明電話トヨタ ﾃﾞｭｴｯﾄ2002年11月 0 KmUA-M101A K3エンジン 不明エンジンコンピューターの不良により、発進しようとしても、エンジンが掛からない137 2010年02月19日男性 長野ＨＰトヨタ ｼｴﾝﾀ2003年10月 112,000 KmUA-NCP81G 1NZエンジン ２００７年通常走行でノッキングが頻繁に起きる。エンジンオイルが３０００Ｋｍにつき１Ｌの割合で消費する。信号待ちなどのアイドリング時にエンストをおこすことがある 2010/7/10(土) 午前 10:05返信する 140 2010年02月18日男性 神奈川ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙトヨタ ｶﾛｰﾗｽﾊﾟｼｵ2001年10月 20,141 KmTA-NZE121N 1NZエンジン ２０１０年２月１６日バッテリーが弱った状態で始動を試みたところ、インレットマニホールドに溜まった未燃焼ガスに着火し、バックファイア現象が起こったため、インレットマニホールド、スロットルボディ等が破裂した 2010/7/10(土) 午前 10:06返信する 153 2010年02月10日男性 福島ＨＰトヨタ ｼｴﾝﾀ2003年11月 65,000 KmUA-NCP81G 1NZエンジン ２００９年頃エンジンの不具合により、エンジンオイルが異常に消費する。また、発進時にアクセルを踏むとガラガラという音と振動が起きる165 2010年02月06日男性 三重ＨＰトヨタ ｸﾗｳﾝ2004年02月 27,777 KmCBA-GRS182 3GRエンジン ２００９年０６月１３日バッテリーの充電不良により、走行中にエンストした 2010/7/10(土) 午後 1:06返信する D4:JZX110,エンジン型式1JZ－FSE)2001MYエンジン始動不能のトラブル。http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/47242078.html 2010/10/26(火) 午後 6:30返信する エンジン始勣後10分程度走行するとエンジン讐告灯が点灯するが、ドライバピリティは良い（故障コード 59）VVT制御車名 年式 車両型式 ｴﾝｼﾞﾝ型式 走行距離ヴェロッサ 2002 TA-GX110 1G-FE 150,000kmhttp://nayami07.red/index.php?%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%B5バルブ・タイミング、ＯＣＶ:オイル・ゴントロール・バルブ」の点検を参考資料に基づき点検、バルブ･タイミング及ぴＯＣＶの単体点検（抵抗点検、作勤点検）は異常なかったが、ＯＣＶのユニオン・ポルト内のフィルタにスラッジが堆積していたので清掃し、組み付けるとエンジン警告灯は点灯しなくなった。今回のトラブルは、オイルのメンテナンスが悪くオイル・コントル・パルブ・フィルタが目詰まりし、カム・シャフトータイミング・ギヤに油圧が作用せず目標のバルブ・タイミングに調整できなかった為、エンジン警告灯が点灯したと思われます。 2016/2/29(月) 午後 2:23[ ogw*og*3 ]返信する TA-GX110Wスロットルボディ清掃後アイドリング回転が高いという・・・タコメーターを見ると１０００RPMぐらいで・・・コノクルマの基準値は６５０RPM。http://blogs.yahoo.co.jp/shiyouichi1972/2199793.html 2016/8/17(水) 午前 9:08[ ogw*og*3 ]返信する ＩＳＣのカプラーを外してみた。ロータリーバルブの固着/IＳＣ自体ということはなさそう・・・今度はアクティブテストでＩＳＣデューティー比を変化させてみた。これぐらいで基準値となった。。。ＩＳＣ自体ならびにＥＣＵも正常だと思うんです・・・ 2016/8/17(水) 午前 9:09[ ogw*og*3 ]返信する 一応確認をし（ロータリーバルブはひっかかりもなく動く）・・・もしかして・・・コレスロットルバルブ廻りにはモリブデングリスがついていたのでは？シャフト廻りに若干残ってるのが気になる・・・もしそうなら・・・わたしもこのような症状に陥った事がある。メーカー・車種こそ違え・・・しかしその時のＩＡＣコマンド（メーカーが解ってしまったかも）は０となっていたのだが・・・試しにこの硬いグリスを塗ってみたのだが・・・吸われちゃうのかな（違うのか？）・・・変わらずでした。何か実証できる方法がないか・・・・・・一旦バッテリーターミナルを外し・・・アイドリングで放置後・・・走ってみた・・・アイドリング回転数は変わらず高い。・・・ 2016/8/17(水) 午前 9:10[ ogw*og*3 ]返信する 清掃後という状況からすればスロットルバルブ廻りのモリブデングリスが落ちその隙間からエアを吸いアイドリング回転数が高くなる・・・ＩＳＣの空気取入れ口を塞いでもエンストまではしなかったのはココからエア吸ってたからか・・・しかしアイドリング回転数が高ければＩＳＣは閉じる方へと制御されなくてはいけないのでは・・・と、思うと・・・？平成１４年式 ＴＡ－ＧＸ１１０Ｗhttp://blogs.yahoo.co.jp/shiyouichi1972/2199793.htmlWN16No14p3 2016/8/17(水) 午前 9:12[ ogw*og*3 ]返信する ISCV:43.35%,Ne:982rpmTA-GX110Whttp://blogs.yahoo.co.jp/shiyouichi1972/2199793.html 2016/8/17(水) 午前 9:14[ ogw*og*3 ]返信する トラックバックされた記事 TO:TA-GX110:1G-FE:ENGINE:NOISE:ガラガラ異音:VVT-i:JS0609p107YM ... TO:TA-GX110:1G-FE:ENGINE:NOISE:ガラガラ異音:VVT-i:JS0609p107YMS23: JZS155:カタカタ異音... 2010/5/26(水) 午後 4:23 [ CQF ] TO:TA-JZX115:PW:ウィンドレギュレーターの交換:初期設定:SJK:16: TO:TA-JZX115:PW:ウィンドレギュレーターの交換:初期設定:SJK:16: 2002MY... 2013/8/19(月) 午後 7:40 [ 車QF ] TO:TA-GX110:1G-FE:OGW:HDM3K:data:SK:BKF:CO:HC:CO2: TO:TA-GX110:1G-FE:OGW:HDM3K:data:SK:BKF:CO:HC:CO2:... 2014/1/26(日) 午後 6:59 [ 車QF ]
1 2010年05月31日
男性 福岡
ＨＰ
トヨタ ｼｴﾝﾀ
2004年02月 68,000 Km
UA-NCP81G 1NZ
エンジン 購入５年後くらいから
低速時、信号待ち時にエンストした
2 2010年05月30日
男性 神奈川
ＨＰ
トヨタ ｸﾗｳﾝ
2008年07月 0 Km
ABA-YXS10 3Y
エンジン ２０１０年４月
一般道を時速４０キロで走行中、突然エンジンが停止した
3 2010年05月30日
男性 愛知
ＨＰ
トヨタ ｼｴﾝﾀ
2003年10月 57,500 Km
UA-NCP81G 1NZ
エンジン ２０１０年１月
エンジン始動時に異音がする。（ガラガラ音）また、信号待ちなどでエンストし、低速走行時も異音がする
2010/7/10(土) 午前 8:43
返信する
TA-AZR65G 1AZ
6 2010年05月27日
男性 青森
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ﾉｱ
2003年04月 48,000 Km
TA-AZR65G 1AZ
エンジン ２０１０年
コンピューターの不良により、信号待ち等の停止時にエンジンが停止することがある
9 2010年05月25日
男性 福岡
ＨＰ
トヨタ ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰﾌﾟﾗﾄﾞ
1994年01月 140,000 Km
Y-KZJ78 1KZ
エンジン ２００９年０６月０１日
停車中に、突然エンジンの回転数があがり、エンジンチェックランプが点灯し、エンジンが止まる。また、走行中には突然５～１０秒程エンジンの回転数が上昇し、急加速してしまう
11 2010年05月24日
男性 福岡
ＨＰ
トヨタ ｸﾙｰｶﾞｰ
2001年04月 82,861 Km
TA-ACU25W 2AZ
エンジン ２０１０年
信号待ち等の停車中において、突然エンジン回転数が落ち込み、エンストをした
2010/7/10(土) 午前 8:47
返信する
17 2010年05月21日
男性 大阪
ＨＰ
トヨタ ｼｴﾝﾀ
2004年03月 90,106 Km
CBA-NCP81G 1NZ
エンジン ２００９年４月１日
エンジンオイルの消費量が増大し、ノッキングするようになった。また、交差点でエンジンが停止した
2010/7/10(土) 午前 9:12
返信する
GF-SXN10 3S-FSE
21 2010年05月18日
男性 福岡
ＨＰ
トヨタ ﾅﾃﾞｨｱ
1998年11月 38,000 Km
GF-SXN10 3S-FSE
エンジン ２０１０年３月１２日（中古車購入直後）
走行中減速していくとエンストする
28 2010年05月11日
男性 福岡
ＨＰ
トヨタ ﾋﾞｽﾀ
2000年01月 82,600 Km
GF-SV50 3S
エンジン 過去数回
走行中にエンジンが停止した
36 2010年04月29日
男性 千葉
ＨＰ
トヨタ ﾊｲｴｰｽ
2004年10月 48,000 Km
CBF-TRH200K 1TR
エンジン ２０１０年４月８日
クランク角センサーの異常により、走行中に突然エンジンが停止した
2010/7/10(土) 午前 9:17
返信する
40 2010年04月25日
女性 愛知
ＨＰ
トヨタ ｳｨｯｼｭ
2007年06月 12,000 Km
DBA-NNE10G 1ZZ
エンジン 購入当初から頻繁
信号などで停車するとエンジンの出力がさがり、エンストする
41 2010年04月24日
男性 岐阜
ＨＰ
トヨタ ｶﾛｰﾗ
2002年02月 63,979 Km
TA-NZE120 2HZ
エンジン ２０１０年０４月１５日
クランク角センサー部分からオイルが漏れ、配線を伝いコンピューターが故障したため、エンジンが始動しなくなった
43 2010年04月21日
男性 大阪
ＨＰ
トヨタ ﾉｱ
2005年06月 45,000 Km
CBA-AZR60G 1AZ
エンジン ２００６年８月～２０１０年３月
交差点内での右折時においてエンストした
2010/7/10(土) 午前 9:19
返信する
48 2010年04月17日
男性 静岡
ＨＰ
トヨタ ｲﾌﾟｻﾑ
2005年06月 105,000 Km
CBA-ACM21W 2AZ
エンジン ２０１０年０４月１６日
低速走行でハンドルを切ったところ、エンジンが停止した
49 2010年04月16日
男性 愛知
ＨＰ
トヨタ ﾊｲｴｰｽ
2005年11月 58,000 Km
KR-KDH205V 2KD
エンジン 新車購入後から
エンジンを始動し、走行開始直後にエンストする。何度も修理しているが再発を繰り返す
2010/7/10(土) 午前 9:20
返信する
53 2010年04月08日
男性 福岡
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ﾌﾟﾚﾐｵ
2009年02月 0 Km
DBA-NZT260 1NZ
エンジン ２００９年から
原因不明の不具合により、スタートボタンを押してもエンジンがかからない事がある
54 2010年04月06日
男性 東京
電話
トヨタ ｴｽﾃｨﾏL
2000年06月 70,500 Km
GH-ACR40W 2AZ
エンジン ２０１０年２月から
エンジン警告灯が点灯し、修理しても直らない
56 2010年03月31日
男性 広島
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ﾌﾞﾚｲﾄﾞ
不明 0 Km
DBA-AZE156H 2AZ
エンジン ２０１０年３月３日
コンピューターの不良により、走行中にエンジンが停止した
2010/7/10(土) 午前 9:23
返信する
59 2010年03月28日
男性 大阪
ＨＰ
トヨタ ｳﾞｨｯﾂ
2008年10月 17,000 Km
DBA-SCP90 2SZ
エンジン ２００９年夏、秋、２０１０年３月１４日、
給油所（エッソ系、エネオス系）敷地内において、スマートエントリー＆スタートシステムに電波障害が起こり、エンジンが始動できなくなる
61 2010年03月26日
男性 熊本
ＨＰ
トヨタ ｼｴﾝﾀ
2003年12月 120,000 Km
UA-NCP81G 1NZ
エンジン ２００８年１２月ごろ
エンジンオイルが２０００ｋｍ走行で１リットル程度消耗するようになった。また、エンジンから異音（カラカラ音）が出るようになり、アクセルペダルを踏まないとエンストするようになった
63 2010年03月18日
女性 東京
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｸﾗｳﾝ
2005年11月 43,300 Km
DBA-GRS182 3GR
エンジン ２００９年９月から
これまでに４回、走行中や、信号待ち時に突然エンジンが停止した
2010/7/10(土) 午前 9:25
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68 2010年03月14日
男性 兵庫
ＨＰ
トヨタ ｾﾙｼｵ
不明 0 Km
20 不明
エンジン ２００７年４月２日
電気系統の異常により、走行中にエンストし、ハンドルやブレーキが全く操作出来なくなった
2010/7/10(土) 午前 9:31
返信する
DBA-GRX120 4GR
71 2010年03月12日
男性 香川
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ﾏｰｸX
2005年11月 65,000 Km
DBA-GRX120 4GR
エンジン ２００７年１０月、２０１０年３月
始動直後、カムシャフトが破損したため、大きな破壊音とともに、エンジンの調子が悪くなった
2010/7/10(土) 午前 9:35
返信する
95 2010年03月02日
男性 静岡
ＨＰ
トヨタ ｼｴﾝﾀ
2005年03月 75,000 Km
CBA-NCP81G 1NZ
エンジン ２００９年１１月位から
エンジンが１０００～１５００回転時にノッキングする。またエンジン回転数が安定せず、エンストする事がある
101 2010年02月28日
男性 三重
ＨＰ
トヨタ ｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝ
2000年07月 90,000 Km
GH-JZS175 2JZ
エンジン 不明
平坦路を走行中、アクセルぺタルを戻した時に一時的に加速した。また、信号で停車中、エンジン回転が不安定になり、エンストしそうになった
102 2010年02月28日
男性 大阪
ＨＰ
トヨタ ﾉｱ
1996年12月 51,000 Km
TA-AZR60G 1AZ-FSE
エンジン 不明
エンジン回転数が不安定になり、交差点などの信号待ちで止まる時にエンジンの回転数がぐーっと低くなり、ひどい時にはそのままエンストする
2010/7/10(土) 午前 9:54
返信する
103 2010年02月27日
男性 愛知
ＨＰ
トヨタ ｼｴﾝﾀ
2004年02月 68,000 Km
UA-NCP81G 1NZ
エンジン ２００８年ぐらい
発進時や低速走行時にノッキングする。またアイドリングが不安定であり、信号待ちや渋滞時の停車状態においてはエンストもする
2010/7/10(土) 午前 9:59
返信する
UA-M101A K3
130 2010年02月24日
男性 不明
電話
トヨタ ﾃﾞｭｴｯﾄ
2002年11月 0 Km
UA-M101A K3
エンジン 不明
エンジンコンピューターの不良により、発進しようとしても、エンジンが掛からない
137 2010年02月19日
男性 長野
ＨＰ
トヨタ ｼｴﾝﾀ
2003年10月 112,000 Km
UA-NCP81G 1NZ
エンジン ２００７年
通常走行でノッキングが頻繁に起きる。エンジンオイルが３０００Ｋｍにつき１Ｌの割合で消費する。信号待ちなどのアイドリング時にエンストをおこすことがある
2010/7/10(土) 午前 10:05
返信する
140 2010年02月18日
男性 神奈川
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗｽﾊﾟｼｵ
2001年10月 20,141 Km
TA-NZE121N 1NZ
エンジン ２０１０年２月１６日
バッテリーが弱った状態で始動を試みたところ、インレットマニホールドに溜まった未燃焼ガスに着火し、バックファイア現象が起こったため、インレットマニホールド、スロットルボディ等が破裂した
2010/7/10(土) 午前 10:06
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153 2010年02月10日
男性 福島
ＨＰ
トヨタ ｼｴﾝﾀ
2003年11月 65,000 Km
UA-NCP81G 1NZ
エンジン ２００９年頃
エンジンの不具合により、エンジンオイルが異常に消費する。また、発進時にアクセルを踏むとガラガラという音と振動が起きる
165 2010年02月06日
男性 三重
ＨＰ
トヨタ ｸﾗｳﾝ
2004年02月 27,777 Km
CBA-GRS182 3GR
エンジン ２００９年０６月１３日
バッテリーの充電不良により、走行中にエンストした
2010/7/10(土) 午後 1:06
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D4:JZX110,エンジン型式1JZ－FSE)
2001MY
エンジン始動不能のトラブル。
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/47242078.html
2010/10/26(火) 午後 6:30
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エンジン始勣後10分程度走行するとエンジン讐告灯が点灯するが、
ドライバピリティは良い
（故障コード 59）VVT制御車名 年式 車両型式 ｴﾝｼﾞﾝ型式 走行距離
ヴェロッサ 2002 TA-GX110 1G-FE 150,000km
http://nayami07.red/index.php?%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%B5
バルブ・タイミング、ＯＣＶ:オイル・ゴントロール・バルブ」の点検を
参考資料に基づき点検、バルブ･タイミング及ぴＯＣＶの単体点検
（抵抗点検、作勤点検）は異常なかったが、
ＯＣＶのユニオン・ポルト内のフィルタにスラッジが堆積していたので清掃し、
組み付けるとエンジン警告灯は点灯しなくなった。
今回のトラブルは、オイルのメンテナンスが悪くオイル・コントル・パルブ・
フィルタが目詰まりし、カム・シャフトータイミング・ギヤに油圧が作用せず
目標のバルブ・タイミングに調整できなかった為、エンジン警告灯が点灯した
と思われます。
2016/2/29(月) 午後 2:23[ ogw*og*3 ]返信する
TA-GX110W
スロットルボディ清掃後アイドリング回転が高いという・・・
タコメーターを見ると１０００RPMぐらいで・・・コノクルマの基準値は６５０RPM。
http://blogs.yahoo.co.jp/shiyouichi1972/2199793.html
2016/8/17(水) 午前 9:08[ ogw*og*3 ]返信する
ＩＳＣのカプラーを外してみた。
ロータリーバルブの固着/IＳＣ自体ということはなさそう・・・
今度はアクティブテストでＩＳＣデューティー比を変化させてみた。
これぐらいで基準値となった。。。
ＩＳＣ自体ならびにＥＣＵも正常だと思うんです・・・
2016/8/17(水) 午前 9:09[ ogw*og*3 ]返信する
一応確認をし（ロータリーバルブはひっかかりもなく動く）・・・
もしかして・・・
コレスロットルバルブ廻りにはモリブデングリスがついていたのでは？
シャフト廻りに若干残ってるのが気になる・・・
もしそうなら・・・わたしもこのような症状に陥った事がある。
メーカー・車種こそ違え・・・しかしその時のＩＡＣコマンド（メーカーが解ってしまったかも）は０となっていたのだが・・・
試しにこの硬いグリスを塗ってみたのだが・・・
吸われちゃうのかな（違うのか？）・・・
変わらずでした。
何か実証できる方法がないか・・・
・・・
一旦バッテリーターミナルを外し・・・アイドリングで放置後・・・走ってみた・・・アイドリング回転数は変わらず高い。
・・・
2016/8/17(水) 午前 9:10[ ogw*og*3 ]返信する
清掃後という状況からすればスロットルバルブ廻りのモリブデングリスが落ちその隙間からエアを吸い
アイドリング回転数が高くなる・・・
ＩＳＣの空気取入れ口を塞いでもエンストまではしなかったのはココからエア吸ってたからか・・・
しかしアイドリング回転数が高ければＩＳＣは閉じる方へと制御されなくてはいけないのでは・・・
と、思うと・・・？
平成１４年式 ＴＡ－ＧＸ１１０Ｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/shiyouichi1972/2199793.html
WN16No14p3
2016/8/17(水) 午前 9:12[ ogw*og*3 ]返信する
ISCV:43.35%,Ne:982rpm
TA-GX110W
http://blogs.yahoo.co.jp/shiyouichi1972/2199793.html
2016/8/17(水) 午前 9:14[ ogw*og*3 ]返信する
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TO:TA-GX110:1G-FE:ENGINE:NOISE:ガラガラ異音:VVT-i:JS0609p107YMS23: JZS155:カタカタ異音...
2010/5/26(水) 午後 4:23 [ CQF ]
TO:TA-JZX115:PW:ウィンドレギュレーターの交換:初期設定:SJK:16:
TO:TA-JZX115:PW:ウィンドレギュレーターの交換:初期設定:SJK:16: 2002MY...
2013/8/19(月) 午後 7:40 [ 車QF ]
TO:TA-GX110:1G-FE:OGW:HDM3K:data:SK:BKF:CO:HC:CO2:
TO:TA-GX110:1G-FE:OGW:HDM3K:data:SK:BKF:CO:HC:CO2:...
2014/1/26(日) 午後 6:59 [ 車QF ]