TO:UA-NCP70:2NZ-FE:ENG:MIL on:DTC:P0505:KAI:JK1006p78:ISCV:

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コメント（5）

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平成１２年式マーク??離船Д奪?┘鵐献鵐薀鵐廚?静瑤垢襪箸いΔ海箸覇?法?燭澄?静瑤藁箋〇?裡喫?世韻箸いΑ?如璽蕁爾埜?討發蕕辰燭箸海蹇¢ECUが悪いかも？配線が悪いかも？と、なんともはっきりしない返事だったとのこと。それも、２ヶ所のデーラーで（２ヶ所とも支店）。。

チェックエンジンランプが点灯しているのであれば、ECUが悪いとこを教えてくれてるわけで、９割方修理は終わったも同然である。それがわからないとはよっぽど難解なトラブルと思いきは・・

外部診断機でダイアグノーシスコードを確認すると「P0505(ISCV系統）」を表示。一度、異常コードを消去し、チェックエンジンランプ点灯を確認して、再度コードを調べると、先ほどと同じくP0505を表示。

http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/24356945.html

2012/10/14(日) 午後 6:57返信する

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P0505:ISCV:

TA-GX110W
2002MY

WN15No16p9B

http://rdsig.yahoo.co.jp/blog/article/titlelink/RV=1/RU=aHR0cDovL2Jsb2dzLnlhaG9vLmNvLmpwL3NoaXlvdWljaGkxOTcyLzIxOTk3OTMuaHRtbA--

2015/7/28(火) 午後 6:55[ ogw*og*3 ]返信する

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エンジン冷間時に加遠すると息つき冷間時は空吹かしでも不具合が発生するが、暖機後は調子が良くなる。（故障コードなし）車名年式車両型式ｴﾝｼﾞﾝ型式走行距離
WiLLサイファ 2002 UA-NCP70 2NZ-FE 100,000km

エンジンに吸い込まれる燃料が稀薄状態であることが原因のようです。
吸気系統の取付部、ホース、ダクト周りからのエアーの吸い込み、
インレット･マニホールド、インレット・バルブの汚れの有無を点検（カーボンの付着）

http://nayami07.red/index.php?%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF.WiLL%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%95%E3%82%A1

2016/2/29(月) 午前 6:56[ ogw*og*3 ]返信する

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グランビア 1995 KD-KCH10W 1KZ-TE エンジンの始動性不良
ハイエース 2009- KD-KCH10W-1KD-FTV エンジン不調、ハンチング
ハイエース 2005- KR-KDH22B 2KD-FTV しばらく走行するとエンジンが止まる
ヴｲッツ 2007- DBA-KSP90- 1KR-FE エンジンが始動しない

http://nayami07.red/index.php?%E6%95%85%E9%9A%9C%E4%BA%8B%E4%BE%8B%E9%9B%86.%E3%83%A1%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC

2016/2/29(月) 午前 7:44[ ogw*og*3 ]返信する

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ファンカーゴ 2000- GH-NCP20- 2NZ-FE エンジンが息つく
プリウス 1998- HK-NHW10- 1NZ-FXE エンジンが止まらない
プリウス 1998- HK-NHW10- 1NZ-FXE 電動パワーステアリングが効かない
プリウス 2000- ZA-11- 警告灯が点灯し、走行出力が不足する
プリウス 2009- DAA-ZVW30- 2ZR-FXE エンジンルームから異音
プリウス 2011-DAA-NHW20-1NZ-FXE 2～3時間走るとA/Cが停止する
ヴェロッサ 2002- TA-GX110- 1G-FE 10分程度走行すると讐告灯が点灯
マークＸ 2007- DBA-GRX120 -4GR-FSE クランキングしても初爆がない