2019-11-06から1日間の記事一覧
GF-XM220:Z22:SPD:PDF:subaru-15A.pdf - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/13(日) 午後 7:30 GF-XM220:Z22:SPD:PDF:subaru-15A.pdf2001.08.~
理論空燃比が14.7なのはなぜ？JS9903p46 - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/11(金) 午前 9:59 理論空燃比が14.7なのはなぜ？JS9903p46 コメント（1） 空燃比データロガー その３http://blogs.yahoo.co.jp/mameshiba198/5175515.html理論空燃比とＯ２センサhttp://…
AL:RIPPLE:充電装置5:waveform:サンプル波形掲載JS9404p150;scop-301 - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/11(金) 午前 9:50 AL:RIPPLE:充電装置5:waveform:サンプル波形掲載JS9404p150DMMでの観察;scop-301 トラックバック先の記事 練習用 | AL:RIPPLE:充電装置3:…
AL:RIPPLE:充電装置3:中性ダイオード付きAL、回転数が上がると効果が:JS9401p108 - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/11(金) 午前 9:46 AL:RIPPLE:充電装置3:中性ダイオード付きAL、回転数が上がると効果が:JS9401p108ｐ112、fig.9オルタネータの出力特性図で中性…
ABS故障診断:ABSトラブルシュート:構造・作動編(3)JS9401p74:YM企画 - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/11(金) 午前 9:34 ABS故障診断:ABSトラブルシュート:構造・作動編(3)JS9401p74:YM企画 コメント（6） ABS続編・試運転編http://blogs.yahoo.co.jp/cha_ri_der…
AT:(2)No.43:油圧式の変速制御:スロットル圧:ガバナ圧:JS0209p69 - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/11(金) 午前 9:24 AT:(2)No.43:油圧式の変速制御:スロットル圧:ガバナ圧:JS0209p69 コメント（1） 変速異常／Keihttp://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/58873788.ht…
TO:HK-NHW10:1NZ-FXE:P110:sensor waveform:JS0209p117 - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/11(金) 午前 9:18 TO:HK-NHW10:1NZ-FXE:P110:sensor waveform:JS0209p117
DA:GF-M100S:EJ-DE:4FAT:A4LB:sensor waveform:JS0208p124 - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/11(金) 午前 9:11 DA:GF-M100S:EJ-DE:4FAT:A4LB:sensor waveform:JS0208p124 コメント（7） 1990年1月の軽自動車の規格改正に伴い、同年3月にモデルチェンジしたミラ（…
2C-M4-247-61-080323-18:ABS回路 - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/11(金) 午前 9:07 2C-M4-247-61-080323-18:ABS回路 トラックバックされた記事 2C-M4-247-61-080323-18:ABS回路:ABS+EBD 2C-M4-247-61-080323-18:ABS回路:ABS+EBD EBD:（Electronic Brake force …
2C:M4-628-59-13:060326:電子制御ABS: - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/10(木) 午後 1:45 2C:M4-628-59-13:060326:電子制御ABS: コメント（3） Brake アシスト制御作動入力信号 非制御時 Brake アシスト制御時M/Cカットソレノイドバルブ№1，№2 OFF（開） ON（調…
2C:M4-628-59-11:ABS:車両安定制御装置 - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/10(木) 午後 0:33 2C:M4-628-59-11:ABS:車両安定制御装置ABS:Antilock Brake Systemhttp://www.jidoshaseibishi.com/auto_marking/1S/1S_2002_12/1S_2002_12.html コメント（2） スズキ技…
SU:GF-MC21S:K6A:P1910：VVT:ｊｋ0703ｐ144：AKT: - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/7(月) 午後 11:38 SU:GF-MC21S:K6A:P1910：VVT:ｊｋ0703ｐ144：AKT:2KMY90Kkm トラックバック先の記事 練習用 | DIAG:OBD2:DTC:SUZUKI:K6A：URL:P1910:VVT系:MC***
DLC:Data Link Connector:pinout:JK0710p156 - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/7(月) 午後 10:53 DLC:Data Link Connector:pinout:JK0710p156ステップ１16:本来は常時電源として規定されている、最近は其れに準拠している。 古くはしれに沿ってないものもあり、…
TO:TA-JZX110:1JZ-FSE:FP:D4:燃圧が高過ぎで始動できず:JK0712p132:KAI: - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/7(月) 午後 10:05 TO:TA-JZX110:1JZ-FSE:FP:D4:燃圧が高過ぎで始動できず:JK0712p132:KAI:STD:6-12MPa22.4MPa>4.9V燃圧が高過ぎ以下 KAI:氏の実測9.6MPa:…
NI:T-VPJC22:A15:SHIFT LOCK,CONTROL:シフト・ロック系:基板焼け:JK0712p137:NIK: - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/7(月) 午後 9:54 NI:T-VPJC22:A15:SHIFT LOCK,CONTROL:シフト・ロック系:基板焼け:JK0712p137:NIK:これも誤植なのか基盤となっていた＞基板と読…
4GAS:ガス･データから30秒でエンジンの判定:JK0107p174:YMK:AVL: - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/7(月) 午後 8:15 4GAS:ガス･データから30秒でエンジンの判定:JK0107p174:YMK:AVL: トラックバック（1） トラックバックされた記事 4GAS:ガス 4GAS:ガス http://w…
2種類のO2センサ:オシロの活用と波形:JK0802p156:AMH: - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/7(月) 午後 6:22 2種類のO2センサ:オシロの活用と波形:JK0802p156:AMH:若干波形の説明に荒さがあるので、注意して参照する必要はある。詳細は良く検証する必要があるが、興…
SU:F6A:THW:時々不調、エンスト、再始動困難:JK0805p93TMKデータロガーの活用 ( 省エネ ) - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/7(月) 午後 6:03 SU:F6A:THW:時々不調、エンスト、再始動困難:JK0805p93TMKデータロガーの活用8000データの記録が可能サンプリング1秒で…
NI:RM21:QR20DE:NOISE:キュルキュル異音:AL:OWC:JK0805p90:KSS: ( ボランティア活動 ) - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/7(月) 午後 5:50 NI:RM21:QR20DE:NOISE:キュルキュル異音:AL:OWC:JK0805p90:KSS:120Kkmワンウェイクラッチ付きオルタネータプーリー コメン…
DA:DBA-L235S:KF-VE:4FAT:A4L-B2:DLC:Data Link Connector:JS0806,p109 - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/7(月) 午後 3:48 DA:DBA-L235S:KF-VE:4FAT:A4L-B2:DLC:Data Link Connector:JS0806,p1092005.12MY4:E:body GND7:SIO:故障診断装置通信9:REV:エンジン回転…
KHアライメント･テスタ:JS9408.p120: - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/7(月) 午前 8:08 KHアライメント･テスタ:JS9408.p120: コメント（14） アライメント 投稿者：レッドラム 投稿日：2009年 6月16日(火)23時29分26秒 返信・引用所謂、機械の指示する基準値に…
SCOP:エンジンスコープの波形診断活用:JS8907,p113~ - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/7(月) 午前 7:54 SCOP:エンジンスコープの波形診断活用:JS8907,p113~JS-478 コメント（6） 波形の目次（検索結果）ats-indexhttp://blogs.yahoo.co.jp/ogw2ogw2/7339669.html…
走行抵抗 - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/7(月) 午前 6:36 走行抵抗ある自動車が72km/hの一定速度で走行しているときの走行抵抗が1100Nでした。このときの出力として、適切なものは次のうちどれか。ただし、動力伝達による機械的損失はないものとして計算しな…
TO:LEXUS LS460:8FAT:AA80E:JS0710,p155~:GS300:DriveShaft:Torqe: - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/7(月) 午前 6:27 TO:LEXUS LS460:8FAT:AA80E:JS0710,p155~:GS300:DriveShaft:Torqe:Make sure you are putting the torque on the nut, not the bolt.https://…
デジタルオシロと自動車制御波形とATS活用:サーチ事例 - CQF - Yahoo!ブログ 2009/9/5(土) 午後 10:55 デジタルオシロと自動車制御波形とATS活用:サーチ事例AL:波形：発電機のRIPPLEHO:JW3:AL:ripple:冷間始動で14V台が暖機状態で 12V台へ；波形のパターン･…
